Motorcykler adskiller sig fra almindelige biler på mange måder, men der er nogle åbenlyse ligheder så godt. Motorcykler også bruge en forbrændingsmotor til at drive cyklen fremad, og disse motorer skaber en masse varme. Radiatoren fungerer som et leveringssystem for kølevæske, der holder motoren mod overophedning og fjerner varmen fra systemet. En radiator lækage i en motorcykel er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig fejlfinding at forhindre yderligere mekanisk fejlfunktion. Ting du skal
Koldsvejsende sealer
Vis Flere Instruktioner
1

Kig efter tegn på kølevæske på eller omkring cyklen. De første tegn på en radiator lækage vil være et lavt kølervæskeniveau og kølevæske omkring motorcyklen. Afvask cyklens ydre at gøre det lettere at finde den specifikke kilde til lækage. Det kan komme fra en slange forbinder ind i radiatoren eller en revne i radiatoren skallen selv.
2

Tjek kølerdækslet. Hætten bør holde radiatoren tryk 18-30 PSI afhængig af din cykel model og hvis hætten ikke fungerer, kan det trykket køleren og lade kølervæske at lække ud gennem hætten. Udskiftning af cap vil løse problemet.
3

Tøm køleren, hvis du finder en revne i en søm, og rengør området omkring revnen for at fjerne snavs eller skidt. Påfør en kold svejsning sealer til crack, og derefter flytte overløbet slangen over til vakuum-porten på indsugningsmanifolden. Tag distributøren hætte og tørne motoren til at skabe et vakuum, der vil hjælpe suge sealer ind i revnen. Dette skaber en bedre tætning. Placer slangen tilbage og fyld køleren. Dette er en midlertidig løsning, indtil du kan få radiatoren udskiftes, og bør ikke betragtes som en permanent svejsning.
4

Vent mindst to timer for at tillade sealer helt tørre, før du kører på motorcykel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107933.html