Placering af en motorcykel på en trailer er ikke svært, men korrekt procedurer og udstyr skal bruges til at forhindre skader på motorcyklen og skade for brugeren. Teknikker er ens, selvom trailer stilarter og typer kan variere, og personer har en tendens til at udvikle deres egne metoder. Når en teknik er lært og forstået, kan det gøres af én person på blot et par minutter. Korrekt forberedelse af traileren er et must. Ting du har brug
4 løb løbsk fastgørelsesstropper
1 stopklods med kort rem
Vis Flere Instruktioner
1

Tjek traileren til permanent tie-down steder. Find to på forsiden og to på bagsiden. Have permanent fastspændingspunkter kroge professionelt installeret på traileren, hvis ingen findes.
2

Placer en justerbar løb løbsk tie-down strop på hver af de forreste monterer ved hjælp af de vedlagte kroge. Juster dem, så de er ca lang nok til at nå styret på motorcyklen. Placer dem, hvor skraldeelementet justeringsanordninger vil være på det område af styret og lettilgængeligt skal spændes eller løsnes.
3

Lay stropperne, hvor de let kan nås, men ikke er i vejen for motorcyklen, når den er rullet på traileren. Rul motorcyklen på traileren. Placer forhjulet mod forsiden af ​​traileren eller ind i det forreste stopklods område, hvis anhængeren har en.
4

Brug støtteben til at holde motorcyklen op, hvis du ikke kan nå stropperne, mens du holder motorcykel. Placer krogene på begge stropper over styret. Sætte en på hver side uden at krydse dem, og uden at binde eller klemme kabler. Spænd begge stropper ved hjælp skraldeelementet justeringsanordninger indtil motorcyklen vil stå ved sig selv uden at bruge støtteben. Hæv støttebenet.
5.

Placer chock bag baghjulet og fastgør den til dæk med den korte rem. Placer en tie-down rembøjle på begge bagsiden af ​​motorcyklen til så højt et punkt som muligt. Dette er normalt på den bageste del af rammen bag sædet. Placer den anden ende til den bageste tie-down placering på traileren. Gør det samme med den anden side af den bageste del af motorcyklen.
6

Juster de forreste stropper én ad gangen, indtil forgaflen afkorte eller komprimere. Juster de bageste chock og bag fastgørelsesstropper indtil de er tætte. Kontroller, at motorcyklen ikke hælder i nogen retning. Juster stropperne efter behov, indtil motorcyklen er helt lodret og ingen stropper er løse.
7

Prøv at rokke motorcyklen frem og tilbage og skub op og ned på det, indtil du er sikker på ingen af ​​stropperne er løsnede sig. Sluk for gassen petcock og sørg for gas cap er på stram. Fastgør nogen lange ender af stropperne, der er løs ved at binde dem tilbage på sig selv.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107772.html