Siden meget af effekt i et crash er på leddene, fuld motorcykel rustning betyder beskyttelse mod stød på skuldre, albuer og knæ. Rustning, der beskytter knæene mod stød kommer i mange forskellige former. De Forenede Stater har ikke et rating system til motorcykel rustning, så de fleste rustning solgt i USA enten ikke har nogen rating, eller har den CE rating, der indikerer, at det har passeret beskyttelseskravene i Europa-Kommissionen. Core-Comp Armor

Core-comp panser har en polystyren kerne, der giver en meget høj slagstyrke. Lag af skumgummi tilføje pude, og et lag af slidstærk klud holder puden fra at bære igennem under et dias. Det har vundet ikke kun CE-godkendelse, men også godkendes af Europa-racing samfund.
Dual Density Armor

Dual-density panser har to typer skum med forskellige tætheder lagdelte sammen. Forskellen i tæthed hjælper med at beskytte mod både pludselige hårde konsekvenser og langsommere, mindre intens effekt. Dual-density panser er billig, men ifølge den britiske Safety Institute, betyder det ikke sprede virkningen godt og tilbyder derfor mindre beskyttelse end ikke indkapslet skum.
Hard GP Armor

Hard GP Armor bruger stive plast skaller tiltrådt skum eller dual-density skum. Selv om denne rustning er mere beskyttende end dual-density skum alene, fandt den britiske Safety Institute, at der siden plastikskaller ikke har nogen at give dem, i stedet for at sprede en effekt, kan de forstærke virkningen til kroppen.


Memory-Foam Armor

Memory-skum rustning føles smidig og i overensstemmelse med kroppen, men modstår pludselige ændringer i stilling. Det reagerer at påvirke meget ligesom skum i hjelme. Det spreder sig virkningen, hvilket minimerer skader på et givet område. Det har også den bedste slagstyrke /tykkelse forholdet mellem forskellige former for rustning. Ulempen ved memory-skum rustning ligger, er, at når der anvendes til at sprede en effekt, skal skummet udskiftes.
Tri-Armor/Quad-Armor

Tri -Armor har tre lag af skum med lukkede celler: en meget tæt ydre lag, der udbreder virkning, med to tykkere indre lag. Det kombinerer punktering og slidstyrke af Kevlar med beskyttende effekt-modstand skum. Cycleport i Tyskland gennemførte en 4-årig undersøgelse af motorcykel styrt at bestemme, hvad beskyttelsesudstyr virkede bedst og besluttet, at en hård, men fleksibel shell ville fungere bedre end noget på markedet. I 2007 testede aktiv beskyttelsessystem stof, APS, overlegen til alle andre produkter til rådighed. Ved 1/4 tomme tyk, et lag af APS knyttet til Tri-Armor blev den nye Quad-Armor, garanteret ved sin maker at tilbyde mere beskyttelse end nogen anden motorcykel rustning på markedet.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107461.html