Valve justeringer er en af ​​de mest vanskelige vedligeholdelseskrav at opfylde for de fleste motorcykel ejere, takket være den store kompleksitet fleste motorer. Men mens de fleste motorcykler bruger en shim-style ventil justering metode, Hondas VTX 1300S bruger en bekvem skrue-style ventil justering metode, der gør det besværlige proces bare en lille smule lettere. Nogle specielle værktøjer er nødvendige for at udføre opgaven, så betale et kort besøg til din lokale Honda-forhandler, før de gennemfører dette projekt. Ting du har brug
Topnøgle
10, 12 og 17 mm stik
5 mm unbrakonøgle
Søgelære
Honda ventil justering skruenøgle (Honda del # 07.908-KE90100)

Vis Flere Instruktioner
1

Park motorcykel og lad den køle af i mindst 1 time. Fjern cylinderen afskærmningen fra højre side af motoren, ved at trække ligklæde s monteringsfligene ud for motorens gummityller.
2

Ved hjælp af en 6 mm unbrakonøgle, fjerne stikket bolten fra bagsiden af passagersædet beslag. Fjern skruerne på begge sider er på passagersædet s grab strop med en 8 mm unbrakonøgle, og træk sædet væk fra motorcyklen. Løft siderne af forsiden lidt op og fjerne soklen bolte på sædets hjørner ved hjælp af en 8 mm unbraconøgle. Løft den bageste del af sædet op og træk til den på bagsiden af ​​motorcyklen for at fjerne det.
3

Fjern bolten fra bunden af ​​brændstoftanken med en 12 mm stik . Løft brændstoftanken opad. Klem brændstofslangen s spændebånd for at løsne den, og træk brændstofslangen ud af brændstoffet ventilen. Tag speedometer ledningsnet stikket fra motorcyklens ledningsnet. Træk brændstoftanken på bagsiden af ​​motorcyklen og sæt den til side.
4

Fjern timing hul dækslet fra højre side af motoren, ved hjælp af en 5 mm unbrakonøgle til at fjerne socket boltene lågets omkreds. Fjern timing cap med en 12 mm stik.
5.

Fjern lufttilførslen slange og ventil bagfra cylinder, ved hjælp af en 10 mm stik til at fjerne bolten fra ventilen ophold på rammen rygrad. Fjern ventil justering hætter fra begge cylindrene.
6

Placer en 17 mm stik i krumtapakslen s bolt i timingen hul. Find "FT"-mærket på krumtapakslen primære drev gear. Drej krumtapakslen med uret med din 17 mm socket indtil "FT"-mærke er på linje med indekset hakket på højre side af timing hul. Ryste topnøgle forsigtigt fra side til side for at kontrollere for slør i vippearmene - en lille slæk bør være til stede. Drej krumtapakslen med uret for en hel omgang med din topnøgle, og juster mærket hvis der ikke er slæk.
7

Kontroller indsugnings-og udstødnings ventilafstand med en bladsøger, måling fra midten af ventilen ud. Indsugningsventilen skal have en afstand på 0,15 ± .02 mm udstødningsventilen skal have en afstand på 0,30 ± .02 mm. Fjern søgerblad.
8

Løsn ventilens låsemøtrik med Honda ventil justering skruenøgle, og drej justeringsskruen med uret for at reducere clearance, hvis det er nødvendigt. (Drej justeringsskruen mod uret for at øge clearance.) Kontroller ventilafstand igen med en søgerblad. Foretag justeringer efter behov, og stram justeringsskruen lås møtrikken med en Honda ventil justering skruenøgle.
9

Brug af 17 mm socket, rotere krumtapakslen med uret, indtil "RT"-mærket på det primære drev gear er afstemt med indekset hakket på højre side af timingen hul. Efterse og juster den bageste cylinderens ventilafstand som beskrevet tidligere.
10

Saml motorcyklen i omvendt rækkefølge.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107365.html