Dit Kawasaki motorcykel er afhængig af en velfungerende master cylinder til at generere og transmittere den hydrauliske kraft, der driver sine bremser. En utæt eller beskadiget master cylinder vil mindske denne hydrauliske kraft, hvilket reducerer de bremsende kapaciteter motorcyklen betydeligt. Selv om en fuldstændig udskiftning af hovedcylinderen er den letteste metode, er det også meget dyrere. Som et alternativ, kan genopbygge hovedcylinder med nye indvendige dele gøres forholdsvis nemt og billigt. Ting du har brug
10 mm skruenøgle
14 mm skruenøgle
Bremse rengøring spray
låseringstænger
Låseringe
Container
DOT3 bremsevæske
Støvdæksel
Flad skruetrækker
Håndpumpe
O-ring
Ydre tætningsdækslet
Stempel
tænger
Reservoir membran
Shop håndklæder
Topnøgle og stikkontakter
Soft børste
Vis Flere Instruktioner
1

Skru forbremsen master cylinder væskebeholder og tøm bremsevæske med en håndpumpe. Fjern det forreste hovedcylinder fra motorcyklen. Brug en topnøgle til at skrue hovedcylinderen s monteringsbolte og træk hovedcylinder væk fra styret. Brug en 14-mm nøgle til at skrue banjo bolten fra slutningen af ​​hovedcylinderen og træk bremsen linje. Tillad resterende bremsevæske løbe ud i en beholder, og tør straks med en ren butik håndklæde.
2

Skil hovedcylinderen. Ved hjælp af en tang, løsne væskebeholder s spændebånd og træk beholderen væk fra hovedcylinderen. Fjern reservoir stikket på master cylinder, ved hjælp af et par låseringstang til at fjerne den inderste låsering bag stikket ydre tætningsdækslet. Træk stikket tætningsdækslet og inderste O-ring ud af hovedcylinderen.
3

Find gummi støvbeskytter og skub stangen under bremsegrebet. Fjern bremsegrebet lås møtrikken med en 10 mm fastnøgle og skru grebet drejebolt med en flad skruetrækker. Træk bremsegrebet væk fra hovedcylinderen. Træk støvhætten og skub stangen ud af master cylinder. Fjern den indvendige låsering med et par låseringstang og træk stemplet ud af hovedcylinderen. Umiddelbart tørre væk eventuelle resterende bremsevæske med en ren butik håndklæde.
4

Rengør hovedcylinderen hus med en bremse rengøring spray og en blød børste. Fjerne snavs oprustning på de indre og ydre overflader af hovedcylinderen og tør efter med en ren butik håndklæde.
5.

Indsæt et nyt stempel i hovedcylinderen og sikre den med en ny låsering. Sæt oprindelige stødstang i master cylinder og dække det en ny støvhætte. Sæt bremsegrebet, indsætte og stramme pivot bolt med en flad skruetrækker. Skru låsemøtrikken på plads, og stram med en 10 mm skruenøgle.
6

Forbered Væskebeholderen stik til installation. Placer en ny ydre tætningsdæksel over stikket og erstatte den indvendige O-ring. Sæt stikket i hovedcylinderen og fastgør det på plads med en ny O-ring.
7

Sæt væskebeholderen til master cylinder. Ved hjælp af en tang til at løsne reservoirets spændebånd, skub slangen på hovedcylinderen stik. Udskift reservoirets gummimembran.
8

Geninstaller hovedcylinderen på motorcyklens styr, ved hjælp af en topnøgle til at indsætte og stram master cylinderens monteringsbolte. Sæt bremsetryk til master cylinder, ved hjælp af en 14 mm skruenøgle til at stramme banjo bolt.
9

Fyld hovedcylinderen reservoir med frisk DOT3 bremsevæske og udlufte bremsen kredsløbet indtil luften fanget inden bremsen linje er blevet fjernet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107311.html