Den XR200R var en trail cykel fremstillet af japanske bil-og motorcykel producent Honda Motor Company Ltd Med en produktion køre der strakte to årtier XR200R var en af ​​de poster i Hondas XR-serien, som omfattede single-cylindrede fire-takts offroad-motorcykler. Den første XR200R

første XR200R fik sin debut i 1980 som den lettere version af XR250R med den samme mængde strøm. Fås i én farve, Tahitian Rød, skete det med en sølv, overliggende knastaksel, to-vejs ventil, single-cylindret motor med en 195 cc forskydning og knyttet til en seks-trins gearkasse. Det havde også et speedometer, bag toolbag og en rød-hvid "XR200R" sidedæksel mærkat på en sort panel.
1980'erne

For resten af 1980'erne, gjorde Honda nogle finjusteringer til XR200R. Speedometer og bag toolbag blev slettet i 1981, og twin-shock baghjulsophæng og stålfælge blev indført. I 1983 erstattet Flash Red Tahitian rød som cyklens farve, med tilføjelse af Shasta White i 1986 for at gøre det en rød-hvid cykel. Brændstoftanken var lavet af plast i stedet for stål. For en kort periode-1984 og 1985-motoren havde fire ventiler i stedet for to, var dens forskydning stødte op med 4 cc, og det havde et udskifteligt oliefilter. Men Honda skrottet det grundet underwhelming forbrugernes reaktion.
1990'erne

1990'erne markerede yderligere ændringer og tilføjelser til Honda XR200R. Rød var nu gået så cyklens dominerende farve, med Shasta White tager sin plads, og det var til tider blandet med blåt (1991 til 1994) eller violet (1995 til 1996). Sporting dobbelte karburatorer og udstødningsrør for de fleste af 80'erne, cyklen nu havde en enkelt karburator og en enkelt udstødningsrør. Motoren er dog forblevet den samme fra midten af ​​80'erne
Production

Honda XR200R nød en 22-årig produktion run:. 1980-2002. Der var ingen 1989 eller 1992 modeller. Dens sidste model, 2002 Honda XR200R oplevede Honda bringe tilbage den røde farve, men næppe noget om cyklen forblev den samme i løbet af det sidste halve årti udover farver og grafik behandlinger.
Reception

Honda XR200R blev rost som den lysere alternativ til XR250R, samt en god entry-level, læring cykel. 1980'erne versioner i særdeleshed blev noteret for deres indstillelige og rebuildable chok, samt en mere resultatorienteret og konkurrence-tuned suspension.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107274.html