fra 1997 Harley-Davidson 883 Sportster Hugger blev produceret som en mere let og økonomisk alternativ til Harley Roadster. De 883 Sportster linje har været et populært valg for motorcykel-entusiaster på et budget. Med kun en enkelt disk forbremsen sæt, kan det være lidt farligt at rytterne ikke er vant til downshifting når deceleration. Også den 883 kubikcentimeter motor producerer kun 48 hestekræfter med en tophastighed på 98 km /h. Selvom sammenlignes med Roadster i motorstørrelse, er 5-trins manuel gearkasse rettet mod at producere højt moment, hvilket betyder at det har en lav acceleration og ville være et dårligt valg for racing. Men der er et par enkle måder at forbedre ydeevnen. Tune Up Ofte

Med en top motorens ydeevne på 6.000 RPM, 1997 Harley 883 kører hårdere end de fleste i sin vægtklasse. Kast i de vanskelige cam bindinger for at have 2 cylindre per ventil, og motoren kan let falde ud af timing. Med henblik herpå, hvis du ikke er sikker på, hvordan du gør det selv medbringe din cykel i en melodi op efter hver 3000 miles, lige omkring samme tid som dine olieskift.
Brake Ændringer

Selvom enhver cykel Der er risiko for at stoppe hårdt nok til at vælte styret, er det en langt bedre løsning end bagtil slutter nogen. Med kun en enkelt disk, er den '97 Harley 883 underdimensioneret i denne afdeling. Seriøst at overveje at erstatte din bremseskive med en keramisk eftermarkedet modstykke. De varme op langsommere og sikre bremser greb mere jævnt. Må ikke vente til sidste øjeblik med at udskifte dine bremseklodser. Udskift dem, når der ikke er ikke er mindre end 2 mm af overfladevand tykkelse tilbage. Også de originale bremserør er formentlig ikke så effektivt som de engang var. Erstatte dem med eftermarked flettet rustfrit stål linjer vil forbedre bremse lydhørhed. Disse linjer er mere holdbare og har en meget længere arbejdstid levetid.
Dæk

Slidte dæk kan føre til en farlig tab af trækkraft ved høj hastighed. Den '97 Harley 883 s dæk skal udskiftes, når dybden af ​​slidbanen slidt væk til mindre end 3 mm. Utilstrækkelig oppumpet dæk kan forårsage en dramatisk nedgang i acceleration og topfart, mens alt oppumpet dæk kan forårsage slidbaner til at bære ujævnt. Den forreste dæk skal holdes oppustet ved 36 PSI og bagsiden på 38 PSI, både for at inden for et halvt PSI.
Suspension

Selvom de forreste og bageste ende suspension af '97 Harley 883 var godt justeres, når den forlod fabrikken, chancerne er, at tiden er svækket fjedrene. Dette kaldes "hænge". Ideelt set bør cyklens støddæmpere være på fuld forlængelse under sin egen vægt og slip til halvdelen forlængelse under vægten af ​​en rytter. To mennesker er nødvendige for at tilpasse affjedringen, den ene til at sidde på cyklen og den anden til at måle afstanden ændring fra jorden og begge ender. Med dette gjort, kan støddæmperne justeres. Chokket rebound, en dial på bunden af ​​chok, kan vrides uret for at øge stivheden af ​​suspensionen, indtil nedbøjning er taget hensyn til.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/107232.html