Hondas linje af motorcykler har været virksomhedens stolthed og glæde siden slutningen af ​​50'erne. Dagens Honda motorcykler findes i næsten enhver smag, lige fra lange afstande krydsere til racer replika sport cykler og terrængående snavs cykler. Hver model anvender et bremsesystem velegnet til de miljøer motorcyklen vil blive anvendt i. Hver model system er fundamentalt ens, hvilket gør at identificere problemer i bremsesystemet enklere. Visuel inspektion

Undersøg motorcyklen og bestemme, hvad problemet er. Undersøg motorcyklens berørte bremsesystemer, der starter ved hovedcylinderen. Check for tegn på skade eller lækage langs hovedcylinderen krop, og væskebeholderen. Gå videre til de bremserør og "banjo" bolt fittings på hovedcylinderen og bremsen caliper. Kig specielt til revner eller strakt områder langs længden af ​​line.Next, inspicere Bremsekaliber for tydelige tegn på skade eller lækage. Udskifte alle komponenter, der viser tegn på lækage. Forringelse af bremseklodserne eller rotoren kan mindske strømmen af ​​bremsesystemet, så tag et nærmere kig på den betingelse, og tykkelsen af ​​bremseklodser og rotor. De bremseklodser bør være mindst 2 millimeter tyk, selvom det mindste tykkelse af rotoren vil variere blandt Honda-modeller. Den mindste specifikation er normalt præget langs den indre hub af rotoren. Hvis bremseklodserne eller rotoren er under denne specifikation, udskift them.Look på betingelse af bremsevæske i hovedcylinderen reservoir. Clean væske skal vises transparent og lys rav farve. Forurenet væske vil være meget mørke og vil nedsætte effektiviteten af ​​bremsen hydrauliksystem. Hvis væsken er snavset eller forurenet, vil bremsesystemet skal tømmes og skylles med frisk væske til at genoprette bremseegenskaber.
Identifikation Bremser Problemer

Tag motorcyklen for en kort prøvetur, hvis alt ser OK. Bremsning spørgsmål normalt er skjult, indtil bremsen rent faktisk bliver brugt. Start i en stationær position og træk bremsegrebet i. bremsegreb bør tilbyde nogle tilbagemeldinger i form af modstand, hvilket indikerer, at det hydrauliske tryk i systemet arbejder på at lukke bremseklodserne omkring rotoren. En blød eller svampet løftestang trække ofte peger på forurenet bremsevæske eller luftbobler fanget i den linje, der mindsker det hydrauliske tryk. Skyl og udlufte bremsen kredsløb med frisk fluid.Next, accelerere langsomt til en lav hastighed roll. Træk håndtaget ind og tage til efterretning, hvordan cyklen decelererer. Motorcyklen skal bremse jævnt til et stop. Hvis bremserne kræver en ekstra indsats for at stoppe, eller bremserne ikke reagerer, kan der være et problem med caliper s stempler. Stemplerne er bag bremseklodser og ofte kan nulstilles for at genoprette deres funktionalitet. Undersøg stemplerne først, på udkig efter lækage eller korrosion, og tryk dem i kaliberen før du geninstallerer bremseklodserne. Pump bremsegrebet til at bevæge stemplerne gennem hele deres sortiment af travel.Accelerate smule og trække i håndtaget igen. Hvis bremserne puls eller vibrere, kunne bremse rotoren være forvrænget eller skæv. Mens nogle rotorer kan repareres og "trued," udskiftning er ofte den bedste løsning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106976.html