under dit affjedringssystem sat rigtigt op kan give en enorm forbedring i den måde, din CBR600 F4i håndtag. Desværre er de fleste street ryttere er uvidende om de betydelige gevinster, der er skjult bag den "universelle" indstillinger ringet ind af fabrikken. Få mest ud af bestanden baghjulsophæng kan gøres med blot et skruenøgle og en assistent, men det vil kræve flere ture til finjustere suspensionen til din kørestil og valg af ridning miljøer. Ting du skal
Skruenøgle
2 assistenter
Small flad skruetrækker
Vis Flere Instruktioner
1

Mål bageste støddæmper s synke, eller beløbet af chok og forårets kompression når lastet med en rytter. Have en assistent løfte motorcyklen oprejst. Brug et målebånd, afstanden måle fra baghjulet aksel til bunden af ​​motorcyklens hale eller sub-frame. Sidde på motorcykel og påtage sig en kørestilling mens en assistent holder motorcyklen oprejst. Har en anden assistent tage en anden måling fra bagakslen til halen eller sub-frame. Forskellen mellem de to målinger er suspensionen s synke. En 25mm nedbøjning er ideel til street ridning, mens en 30mm nedbøjning er bedst for væddeløb og spor ridning.
2

Sæt baghjulsophæng s synke. Ved hjælp af en skruenøgle, forårets forbelastning, den forudindstillede spring kompression juster med suspensionen helt ud. Øge forbelastning ved at dreje preload justering over fjederen med uret, fjederen at sænke synke. Drej preload justering mod uret for at forlænge foråret, hæve synke højden.
3

Nulstil bageste støddæmper s kompression og rebound dæmpning. Disse indstillinger vil påvirke hvor hurtigt om foråret og støddæmper vil komprimere og vende tilbage til deres udvidede tilstand, der påvirker tur stabilitet og komfort. Find kompression dæmpning justering på toppen af ​​støddæmperen og rebound dæmpning justering på bunden af ​​den bageste støddæmper. Drej justeringsanordninger mod uret med en flad skruetrækker, indtil den justeringsanordninger sidder forsigtigt. Dette er "fuld bløde"-indstillingen. Drej på uret, tælle antallet af hele omgange, indtil justering sidder blidt i "fuld hard"-indstillingen. Nulstil rebound og komprimering dæmpning indstillinger på halvvejs mellem "fuld bløde" og "fuld hårde".
4

Juster rebound kompression. Med motorcyklen ved at støtteben trykke halen af ​​motorcyklen nedad for at komprimere støddæmper og foråret. Slip motorcykel og tælle, hvor lang tid det tager for den bageste at vende tilbage til sin fuldt udstrakt tilstand. Hvis bagenden stiger på mindre end et sekund, øge rebound dæmpning ved at dreje med uret en halv omgang ad gangen, indtil bagenden tager et sekund for at udvide. Hvis bagenden tager længere tid end et sekund til at udvide, formindske rebound dæmpning ved at dreje mod uret en halv omgang ad gangen.
5.

Tag din motorcykel for en prøvetur. Vær opmærksom på, hvordan motorcyklen føles og opfører sig på din tur. Øg rebound og kompression dæmpning i små trin, hvis suspensionen føles for blød og ikke håndterer godt i et sving. Mindsker rebound og kompression dæmpning hvis suspensionen er barsk eller ustabil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106952.html