DIY Motorcykel Service til en Harley
modsætning til andre motorcykler, Harley-Davidson motorer har tre separate olie rum, der bliver nødt til at blive drænet og genfyldes, motorolie, transmissionsolie og primær væske. Dette er vigtigt, da hvert rum anvender en helt anden olietype. Brug ikke 20W50 motorolie i den primære eller transmission væske i motoren. Undtagelsen fra denne regel ligger i syntetisk olie, såsom Screamin 'Eagle s Syn-3, som er designet til at blive brugt i nogen af disse rum. Mens processen med at ændre disse olier er forholdsvis enkel, så husk at fylde olie filter med olie, før du installerer det, så "bøvs" filteret. Dette gøres ved at starte motoren og løsne lidt filteret at frigive noget indespærret luft i oliepumpen og filtreres. Også for at forhindre olielækager, skal du sørge for at udskifte pakninger eller O-ringe, der er beskadiget på nogen måde. Før vi går videre, smøre dine arme, kabler og eventuelle pivot point omkring rammen for at forhindre binding.
Elektriske og ladesystem
Lige så vigtigt at smøresystemet er de elektriske komponenter, hvilket giver gnist til magten din cykel motor. Start med at kontrollere, at horn, afbrydere og alle lys fungerer korrekt. Test afgiftssystemet ved at starte motoren og bruge et multimeter til at teste den strøm, som løber til batteriet. Noget lavere end 14 volt, kan indikere et problem med enten batteriet eller afgiftssystemet, som du skal kontakte din forhandler eller henvise til din tjeneste manual for reparation.
Suspension, bremse-og Wheels
Mens de andre systemer er fokuseret på bevægelse, suspension og bremsesystemer arbejde for at overføre denne bevægelse til jorden så effektivt som muligt. Efterse gaffel rør til lækager eller skader ved at komprimere gaflerne med forbremsen afholdes i. Slip bremsen og køre fingeren over gaffel rør, lige over den nederste forgaflen. Hvis din finger kommer væk slick, kan du have en beskadiget gaffel segl. Dernæst inspicere dine bremseklodser, rotorer, linjer og flydende niveau. Hvis din bremsevæske er forurenet (læs: dirty), udskift væske, og bløder enhver luftboble fanget i linjerne. Endelig kan man tage et godt kig på dine dæk. Kig efter tegn på skader, dry rot eller overdreven slidbaneslitage. Hvis dækkene ser godt ud, tjekke din lufttryk og nulstille den, hvis det er nødvendigt.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106687.html