Så du er klar til hovedet ud på, at cross-country tur. Bare dig, din rullende sofa og en trailer fuld af camping gear. Det er ikke så simpelt som at hægte den op og på vej ud, selv om, som enhver erfaren langdistance rytter vil fortælle dig. Din største bekymring bør ikke være, hvad at bringe, men snarere hvor at sætte det, hvordan hitch det, og hvordan at drive det. Pakning

Det synes temmelig indlysende, at du skal være opmærksom på, hvor i traileren du pakke hovedparten af ​​din bagage. For langt frem, og den ekstra vægt på tungen kan få dig til lommekniv. Alt for langt tilbage, og traileren vil løfte op på bagsiden af ​​din cykel, muligvis forårsage et tab af kontrol.

Placer den tungeste, bulkiest elementet direkte over akslen på din trailer, så tæt på tungen i højde som muligt. Hvis du lægger det for højt, vægtoverføring under bremsning vil få din trailer til at dykke, tilføje vægt til bagenden af ​​cyklen og reducere bremsevirkningen af ​​forhjulet. Indlæse den for lavt, og tungen vil moment opad, hvilket vægt, der skal fjernes fra bagsiden af ​​cyklen, hvilket gør det nemmere at låse op baghjulet.
P Hvis du bruger en af ​​disse vogne med en bagagebærer på toppen af ​​det, ikke pakke for meget på det. Hvis du vælger at pakke oven på trailer, uanset hvad du pakke skal være let, og igen, over akslen så meget som muligt.
Lær at bruge disse kæder

Hitching en trailer op til en motorcykel er meget ligesom at koble en op til en bil. Kugle og tunge mødes og låse og elektriske tilslutninger er foretaget. En anden ting til fælles for alle trailere er sikkerhedskæder. Love kan variere fra staten, men i det store flertal, er det nødvendigt at bruge sikkerhedskæder, når der trækkes en trailer.

Kæderne er der ikke at holde anhænger. De er der for at forhindre tungen rammer jorden, hvis det kommer unhooked. Brug altid to kæder, krydset under tungen. Kæderne skal være lang nok til at tillade traileren til at svaje fra side til side i sving, men kort nok, at hvis traileren bør komme unhitched, vil det ikke kysten, så langt frem, det vil punktere din bageste dæk.

Kørsel

Når du endelig har fået traileren læsset korrekt og hooked op på den rigtige måde, tage hele pakken ud til en parkeringsplads et sted og øve ridning med det. Har nogle nødstop og langsom lille venderadius. Acceleration og opbremsning vil blive påvirket af den ekstra vægt.

Når du trækker en trailer, er du nødt til at være opmærksom på, hvor langt bag dig den når. Trækker op til en kantsten eller en gas pumpe kunne være et problem, hvis du ikke er opmærksomme på, hvor længe bilen er. Vedhæft et flag til hjørnet af din trailer ikke kun at gøre den mere synlig for bilisterne, men for at minde om, at det er der.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106659.html