En motorcykel udstødningssystem er normalt en af ​​de første dele, der skal udskiftes, med restriktiv fabrik udstyr handles for performance-fokuserede eftermarkedet dele. Desværre, for de fleste motorcykler er omfanget af den opmærksomhed, som udstødningssystemet. Over tid, pakning de interne beskyttende glasfiber bruges til at stille brøl af undslippe udstødningsgasser forringes, og udsætter den indre kerne af lyddæmperen for skader. Selvom de nødvendige skridt for at vedligeholde dit udstødningssystem er minimal, kan med udsigt over denne proces føre til et tab i ydeevne. Identifikation Problemer

første fingerpeg om, at din udstødning pakning behov for udskiftning er en stigning i udstødnings støj og volumen. Hvis du opdager, at din cykel har fået højere, udskifte emballagen straks. En lidt højere motorcykel kan blive en hæs gener, hvis der ikke gøres noget for længe. Et andet symptom på forringelse er en ændring i motorcyklens "power band". Cyklen kan begynde at snuble eller mose ud på bestemte omdrejninger, eller måske endda køre bedre på andre omdrejningstal. Simpelthen sat, kan eventuelle ændringer i ydeevne ikke direkte skyldes dine egne handlinger være symptomer på problemer i cyklen.
Forberedelse

Mange af de dele, du har brug for at pakke en lyddæmper kan fås hos din lokale motorcykel forhandler s dele afdelingen. Nødvendige elementer er glasfiber pakning mat, nitter og RVT silikone fugemasse. For at gøre tingene lettere, de fleste high-end eftermarkedet udstødning producenter tilbyder et kit med alle de nødvendige materialer, bortset fra nogle få håndværktøj. Når du har de materialer, tage sig tid til at forberede din arbejdsplads. Det bør være rene og blottet for forhindringer for at forebygge ulykker. Desuden vil have en klar, jævn overflade at arbejde på gavne dig meget. Du skal være temmelig fortrolig med din maskine også, fordi du bliver nødt til at fjerne lyddæmperen. Hvis du ikke er bekendt med demontering processen opnå en service manual specifikke for din motorcykel. Manualen indeholder oplysninger, der beskriver præcis, hvordan man korrekt fjerne og installere kun om alt på din cykel. Endelig har dine værktøjer klar. Ud over de nødvendige redskaber til at fjerne lydpotte, skal du bruge et par handsker, en boremaskine, en gummihammer og en nitte pistol.
Emballering af fomummet

Når du har lydpotte off af cyklen, sæt den på dit arbejde overflade og bore nitterne, der fastgør enden og fjord hætter. Når nitter er ude, kan du nødt til at fjerne de end og indløb caps ved hjælp af en gummihammer. Brug blide, jævne strøg for at undgå at beskadige lyddæmperen shell. Efter hætterne er fjernet, sat på et par af tunge arbejdshandsker og træk den gamle pakning og indre kerne. Vær forsigtig med ståluld pakning, der kan være viklet rundt om kernen. Pak kernen og kassér den gamle pakning før indpakningen af ​​den nye pakning omkring kernen. Emballagen skal sidde, men ikke for stramt. Skub den indre kerne og pakning tilbage i lyddæmperen og fastgør enden og indløb hætter med nitter.

Sidst køre en perle af RVT silikone fugemasse omkring flader, hvor enden og indløb caps, tørre væk overskydende . Geninstaller lydpotte på cyklen, men vær sikker på, at området umiddelbart bag lyddæmperen er klart, før du starter motoren igen. Ny pakning vil "brænde ud" som opvarmede udstødningsgasser delvist antænde fibrene. Efter et par minutter, vil afbrænding stopper som pakkeriet "årstiderne."

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106633.html