Yamahas YZF-R1 har været marque flagskib superbike siden branchen ryste introduktion i 1999. Drevet af en 998cc inline-firecylindrede motor pakket i en adræt ramme, knust "R1" racing scene, der var domineret på det tidspunkt ved tunge 750cc sport cykler. Nu i sin fjerde design formular, har det vist sig i løbet af det sidste årti, både på banen og på gaden. Men med de teknologiske fremskridt til stede i denne moderne racercykel, kan simple vedligeholdelsesprocedurer rutiner, såsom olieskift udføres derhjemme? Forberedelse

Som med mange bestræbelser, ligger succes i ordentlig forberedelse. Erhvervelse af en service manual til din model år R1 kan give et væld af viden, ud over de oplysninger, der kræves for en motor olie og filterskift. Faktisk er en service manual den mest værdifulde værktøj. Bortset fra manualen, skal du sørge for at have en frisk olie filter, fire Potter olie, en olie filter skruenøgle, en topnøgle og en metrisk allen head topnøglesæt. Du ønsker måske at have en forsyning af rene håndklæder eller klude ved hånden til at rense eventuelle udslip, der sker. Hvis du har adgang til cyklen stå, enten for de forreste gafler eller den bageste svingarm. Hvis kan bidrage til at fremskynde processen sammen samt give en solid støtte til din motorcykel Endelig skal du sørge for at have en god olie fangst beholder til opsamling brugt motorolie.
Tømning af olie

Før du begynder, skal du starte cyklen op og lad det tomgang for et par minutter for at varme olien op. Varm olie flyder lettere, skære ned på mængden af ​​tid, det tager at dræne fra motoren. Bare vær sikker på, at motoren er varm, ikke varmt, til at holde dig fra at få brændt. Hvis du har en stand, skal du placere cyklen op på det. Hvis ikke, er så det på sidestøttebenet også fint. Placer din olie fange direkte under motorcyklens motor og løsn bundproppen, som er placeret direkte under motoren mellem udstødningen header rør. Watch out for varme rør. Dernæst fjerner oliefilteret, som er placeret lige under radiatoren på forsiden venstre side af motoren. Selvom det ikke er nødvendigt, skal du fjerne venstre nederste kåbe for lettere adgang. Lad olien løbe indtil dryppende stopper.
Oliepåfyldning

Sætte frisk olie i motoren starter med oliefilteret. Hæld en lille mængde af det ind det nye filter, og lad det stå i et par minutter til at frigive eventuel luft, der kan have været fanget inden for. Mens filteret står, geninstallere bundproppen stramt, men vær forsigtig med ikke at overspænde det, eller du vil ødelægge plugs tråde. Skru det nye filter på plads med hånden, indtil den er stram og tilføje frisk olie ind gennem hætten på højre side af motoren (på koblingen cover). R1 vil bruge bare under 4 quarts af olie, så ikke overfyldes. Tør eventuelle udslip og opstart cyklen. Mens cyklen kører langsomt løsne oliefilteret indtil en lille mængde olie begynder at flygte fra rummet mellem filteret og motoren, derefter spændes igen. Dette kaldes "bøvsen" oliefiltret en trick bruges til at rense oliesystemet af luftbobler, der kan sulte motor olie. Når filteret er strammet igen, skal du slukke cyklen og erstatte den nederste kåben.
Final Touches

Når du har fået olien i og "burped" filteret, tør eventuelt spildt olie, især hvis du har fået det på udstødningsrør. Olie brænder hurtigt på de opvarmede rør og ryger let, som kan være en smule pinligt og lugtende situation. Endelig bortskaffe dit brugte olie korrekt ved at tage det til en lokal auto dele butik til genbrug.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106627.html