Motorcykel cylinder honing er lige så meget kunst, som det er videnskab. Subtile variationer af standardkvalitet honing teknik tillader mekaniker til at fjerne materiale fra cylinderboringen at rette eller "sande" boringen samt korrigere mindre out-of-round betingelser. Stive skærper med tre eller fire sten monteret på leddelte fingre udføre materialefjernelse operationer. Ball skærper, eller "flex skærper," bruges til at sætte den endelige crosshatch mønster på cylindervæggene. Denne Dobbeltskraveringen hjælper med at bevare smøreolie på cylindervæggen at forhindre stemplet rivning og aids i ny stempelring indbrud. Ting du skal
Torque plader
Socket sæt
3/8-inch skralde
bænkskruestik
Shop klude
Micrometer sæt
T-gauges eller dial-boring indikator
Boremotor
stiv cylinder finpudse
Ball (flex) finpudse
Honing olie
Vis Flere Instruktioner
1

Position cylinderen mellem drejningsmoment pladerne . Spænd Topbolte at komprimere cylinderen ifølge fabrikkens specifikationer. Tør al olie fra indersiden af ​​cylinderen. Klem den nederste moment plade i bænken skruestik ved pladens klemme fane.
2

Measure cylinderen med T-gauges eller dial-boring indikatoren og mikrometer. Lav en serie på seks målinger. Mål toppen, midten og bunden af ​​cylinderen på både X-og Y-aksen. Disse målinger vil afspejle rethed og rundhed cylinderboringen.
3

Chuck den stive slibe op i boremaskinen. Slip slibe justering for at skjule finpudse. Rengør stenene med en klud derefter let olie stenene. Stram finpudse justering, indtil lyset drag mærkes mellem finpudse og boringen. Sæt finpudse ind cylinderboringen. Squirt nogle honing olie på cylinderen vægge mellem stenene.
4

Betjen boremaskine og bringe RPMs op til medium hastighed. Flyt finpudse op og ned i cylinderen. Springet og hente skærpe kun nok så at enderne af stenene næppe rydde ende af cylinderen. Lad ikke stenene til fuldt ud, enden af ​​boringen eller cylinder boring og finpudse skader vil forekomme.
5.

Flyt finpudse op og ned i cylinderen med en stabil bevægelse. Sikre, at de resulterende ridser i cylindervæggene, der skal danne Terningemønstret skærer hinanden i en 60 graders vinkel. Ændr din boremaskine hastighed og bevægelse hastighed, indtil dette er opnået. Pause smule i din slibe bevægelse, uden at standse rotation på de områder, viser sig at være mindre i diameter ved dine målinger. Ændring af rejse giver dig mulighed for at foretage de minut justeringer for at sande og rundt boringen. Olie cylinderen ofte under denne proces med honing olie for at forhindre cylinderen fra opvarmning eller udtørring.
6

Træk finpudse helt og måle cylinderen for at kontrollere dine fremskridt. Start med den flex-finpudse når cylinder foranstaltninger sande og rundt. Chuck op flex-finpudse og sæt den ind i boringen. Squirt nogle honing olie i boringen og drej finpudse ved middel hastighed. Flyt flex-finpudse op og ned i cylinderen med den samme bevægelse, som den stive slibe til at nå de 60 grader Dobbeltskraveringen. Fortsæt denne bevægelse, indtil en dejlig, konsekvent crosshatch mønster er etableret. Fjern finpudse og tør cylindervæggene godt med en ren butik klud for at fjerne eventuelle metal, salt eller sten fragmenter. Afmonter den lille pladerne fra cylinderen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106613.html