karburator spørgsmål er en af ​​de mest almindelige og irriterende aspekter af at eje en motorcykel. Alle disse små jetfly, nåle og havne virke skræmmende udefra. Men når du begrave fingrene i en float skål eller to, fejlfinding karburatoren på dine Suzuki bliver anden natur, så du sparer hundredvis af dollars over at gå til forhandleraftalen for service. Gas Tank Inspection

Så du får flade spots i midrange, hakkende gasspjæld respons og en lejlighedsvis stall ved lav tomgang? Før du rive ind i kulhydrater, se på benzintanken og arbejde din vej indeni. Sørg for at alle rørene er korrekt forbundet til petcock. Er det brændstof linje fastgjort ordentligt? Hvordan omkring luften ånderør og vakuum linje til kulhydrater? Tjek din tankdækslet for at se om det er ventilerende ordentligt. Hvis ikke, kan tanken være støvsugning brændstof opad i stedet for at skubbe det til kulhydrater. Kontroller petcock filter til at se, om der er eventuelle rester sparke rundt inde, hvilket hæmmer strømmen af ​​brændstof.
Fuel Line Inspection

Afbryd brændstof fra tanken, og bruge en fangst gryde til at indsamle det brændstof, der uundgåeligt spritzes ud. Peg røret nedad for at løbe ud i resten af ​​brændstoffet. Nu frakoble brændstofslangen fra kulhydrater, og undersøg det. Se eventuelle fremmedlegemer og korrosion? Hvis ikke, så er det tid til at dykke ned i karburatorer.
Fjernelse af Carbs

Inden du fjerner kulhydrater, skal du tage et par skridt. Hæld vandet fra float skåle ved at holde fangsten pan nedenunder kulhydrater og løsne float skål dræn skruer i bunden af ​​hver skål. Når al brændstof er drænet, der er afsat fangsten panden og løsn klemmerne holder carbs på topstykket. Hvis du har plads nok, er det muligt at arbejde på dine carbs uden at fjerne gasspjæld kabler ved at svinge dem til den ene side af cyklen og drapering et håndklæde over motoren. Hvis du ikke har plads nok, frakoble gasspjæld kabler, emissions rør og andre dele forbinder dem til cyklen. Når du endelig fjerne kulhydrater, bør de komme ud som en enhed afstivet sammen med luft udluftning slanger stikker ud. Hvis du kører individuelle pod luftfiltre, fjerne dem, før du tager væk fra kulhydrater.
En god rengøring

På dette tidspunkt, er det indlysende, at der er noget galt med kulhydrater , og de sandsynligvis brug for en rengøring og justering. Find ud af præcis, hvor din cykel vigtigste jetfly og piloter er skru dem og suge dem i carb renere. Fjern float skåle og tjekke for slam. Rengør float skåle med carb renere så godt. Du kan bruge komprimeret luft til at blæse korrosion ud af de små huller i karburatoren komponenter, men sørg for at have et fast greb om dem. Rens alle dele af carb krop, der vises korroderet eller blokeret. Lad karburatoren dele tørre, geninstallere dem og vedhæfte kulhydrater til cyklen. Tilslut alle kabler og fastgør alle klemmer.
Flyder, Nåle og andre indstillinger

Tjek de svæver i float skål. Hvis flåd er ude af sync, bruge en skydelære til at måle afstande på hver carb. Sørg for, at de alle er til spec via cyklens service manual. Se også, hvis nåle er på rette klip og indstilling med service manual. Hvis dine nåle eller flåd er slukket, kan det føre til uregelmæssig brændstoftilførslen og en ulykkelig cykel. Mens du er ved det, så sørg for din vigtigste jetfly og pilot jetfly er til spec. Dette er især vigtigt efter at købe en ny cykel. Hvis dine kulhydrater er gearet til en eftermarkedet udstødning, sikre, at deres indstillinger er kompatible med udstødningen producenten.
Carb Sync og regelmæssig vedligeholdelse

Efter tre til fire timers carb fejlfinding, skal din cykel være kører som en champ. Hvis det er stadig lidt ornery, det sidste trin, du kan gøre, er en carb synkronisering. Du skal bruge en carb sync værktøj og en ekstern brændstofslangen til at gøre dette, så gør venner med denne mekaniker ned på gaden. Når du afbalancere carbs bør din cykel køre som ny. Altid fejlfinding udefra ind og servicere de carbs på tidsplanen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106611.html