Mini motorcykler, der er op til en fjerdedel af størrelsen af ​​en fuld-skala motorcykel, har været uhyre populære siden starten af ​​1960'erne, og er tilgængelige i dag i en bred vifte af stilarter. Selvom det ikke er så teknisk avanceret som en fuld størrelse motorcykel, gør de deler en rimelig mængde af fælles komponenter. Frame

grundlæggende mini motorcykel rammen er konstrueret ud af stål eller aluminium rør, der er bøjet og svejset sammen for at danne en dobbelt-vugge typen ramme. Den 196cc Warrior fra Baja Motorsport er et godt eksempel. Mini snavs cykel rammer er simpelthen mindre versioner af dem, der findes på større snavs cykler og er næsten identiske. Pocket cykelstel, som er miniature sport cykler, mere ligner deres fuld størrelse modparter ved at bruge et rør espalier-typen ramme. Pocket bikes også omfatte organ arbejde eller fairings, for at fuldføre den aerodynamiske udseendet af en fuld størrelse sport cykel.
Suspension

fleste mini motorcykler ikke udnytter nogen form suspension med baghjulet er stift monteret på rammen med forgaflen og styret dannet af massive stænger. Luftdæk giver den eneste form for støddæmpning til de fleste mini cykler. Mini snavs cykler og større lomme raketter, kan dog udstyret med en form for suspensionen, såsom teleskopiske gafler. Styr på disse cykler er ofte monteret fra risers på tredobbelte træet eller vises som clip-on-type styr knyttet til forgafler.
Powertrain

Mini motorcykel motorer er generelt mindre 49cc enheder, som ofte tilpasset fra græsplæne og værftet udstyr. Disse motorer er parret med centrifugal koblinger, som viser baghjulet med anvendelse af en drivkæde. Med stigningen i mini motorcykel popularitet, har flere fabrikanter indført deres egen specialbyggede motorer. På mellem 49 til 125cc og to-eller fire-takts enkelt cylinder variationer, er disse forholdsvis simple motorer i stand til at fremdrive en mini motorcykel til hastigheder på næsten 70 mph.
Bremser

Tidlige mini motorcykler ansat tromle type-bremser eller bremser stammer fra cykler, som var passende for lavere ydeevne output af motorer. Moderne mini motorcykler nu optage kabel-aktiverede disk-type bremser, der tillader en højere grad af pålidelig deceleration. Disse bremsesystemer er typisk monteret på enten forreste eller bageste hjul, men er sjældent udstyret i begge ender.
Ændringer

Ændring mini motorcykler kræver kun en grundlæggende forståelse af mekanik og kan være en fornøjelig hobby. Et stort udvalg af eftermarkedet dele er blevet tilgængelig for de fleste mini motorcykler, så ejeren at øge effektiviteten af ​​motoren nemt. Big-boring kits, der øger den interne fordrivelse af motoren, samt opgraderede karburatorer kan øge energien og topfart af en mini cykel. Forbedrede dæk, såsom racing slicks, er også tilgængelige og tilbyder forbedret trækkraft og manøvredygtighed.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106452.html