Et af de vigtigste aspekter af en motorcykel er olie. Det handler ikke kun holder din cyklus kører, men at vælge den rigtige er vigtigt for maskinens levetid. Der er en bred vifte af valgmuligheder, og forståelse, som er den rigtige for din maskine kan hjælpe med at holde din motorcykel kørende i lang tid. Fakta

Oils viskositet ved forskellige temperaturer beskytter din motor, uanset om det er en motorcykel eller en bil. Forskellene mellem motorcykel og bil-olier med de samme ratings normalt har at gøre med olie additiver, snarere end selve olien.
Typer

tre typer af motorcykel olie eksisterer : syntetisk, semi-syntetiske og konventionelle. Konventionelle olie kan spore sine rødder til dinosaurerne, og syntetisk olie helt menneskeskabte. Som navnet antyder, semisyntetisk er en kombination af de to.

Tre Olie Grading Systems

Society of Automotive Engineers (SAE) kvaliteter alle motorcykel og bilindustrien olier at angive deres viskositet ved to ekstreme temperaturer: 0 grader F og 200 grader F. Disse olier sælges i enkelt-eller mono-grade formuleringer. Men de er mere almindeligt forekommende i multi-grade formuleringer, der dækker en bredere vifte af driftstemperaturer. "W" efter enhver tal angiver "vinter", og fortæller dig, at nummer er, at oliens viskositet ved 0 grader F.

Udover SAE viskositet sortering, bærer alle olier sortering fra American Petroleum Institute (API ). Disse kvaliteter består af to bogstaver. Det første bogstav indikerer, hvilken type motor, denne motor er egnet - gas eller diesel. Gasmotorer kræver en S, som står for "gnisttænding." Dieselmotorer kræver en grad af C, som er en forkortelse for "kompressionstænding." Det andet brev er udtryk for oliens kvalitet. De ratings spænder fra A til L, med A den laveste kvalitet og L den højeste.

Den sidste type af olie grading kommer fra den japanske Automotive Standards Organization (JASO). Den har etableret to sæt standarder: én for 2-takts olier, og en til 4-takts olier. Dette skyldes, at 2-takts og 4-takts motorer har markant forskellige olie krav. JASO-ratede 2-takts olier bære kvaliteter FA gennem FC med FA den laveste og FC højeste. JASO rating system for 4-takts olier er hovedsagelig baseret på, at oliens friktion. Der er kun to JASO kvaliteter til 4-takts olier:. MA (højere friktion) og MB (lavere friktion)
Tilsætningsstoffer

Alle olier sælges i dag, uanset hvilken type, feature tilsætningsstoffer, der tilbyder forskellige rengøring og beskyttende egenskaber til de dele af din motor. Tjek din cykel tjeneste manual for at se, hvad producenten anbefaler.
Motorcykel vs Automotive Oil

En løbende debat blandt motorcyklister er, om dyrere motorcykel olier er nødvendige. Automotive olie formuleringer har i vid udstrækning fanget op med motorcykel olie formuleringer i form af de beskyttende egenskaber (såsom zink /fosfor tilsætningsstof ZDDP, der er en sidste barriere mod metal-mod-metal-friktion). På grund af den store mængde af olie, bilindustrien olie fabrikanter proces, er det som regel meget billigere at købe.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106430.html