The GSX-R1000, produceret af Suzuki Motor Co, er den tredje og største model i GSX-R linje sport motorcykler. Indført i 2001, har det vandkølede 999cc inline fire-cylindrede super cykel bliver flagskibet og race mester af linjen. Udvikling

GSX-R1000 er udviklet til at erstatte GSX-R1100 som en lettere og mere kraftfuld konkurrent mod Yamahas nye YZF-R1 (udgivet i 1998). GSX-R1000 var baseret på GSX-R750, og deler flere af dens funktioner og innovationer.
Fotos Engine

første generation af modellen fremhævede en 988cc motor der producerede 160hp på håndsvinget med et maksimalt drejningsmoment på 80 fod /lbs. I 2009 GSX-R1000 har udviklet sig til en 999cc motor, der er i stand til at producere 191hp og 87 fod /lbs. af drejningsmoment. Nuværende modeller har også Suzuki Fremf.metode Selector (S-DMS) som standardudstyr.
The Chassis

Oprindeligt udviklet fra GSX-R750, den rammen af ​​GSX-R1000 har ændret sig radikalt siden 2001, gennemgår fire revisioner. Den 2009 model har et kompakt twin spar ramme, der forkorter akselafstand for øget manøvredygtighed og stivhed.
Bremser og Suspension

Bremsesystemet for GSX-R1000 har udviklet fra en seks-stempel setup til radialt monterede fire-stemplede mono-blok calipre med to 310mm rotorer. Affjedringssystemer er også blevet opdateret fra den oprindelige Kayaba 43mm omvendt gaffel, bliver erstattet med Showa race-inspirerede Big Piston Forgafler på 2009 modellerne.
Race Proven Performance

Da det blev indført, har GSX-R1000 været en succes på gaden og på banen. GSX-R1000 har været nr. 1 valg for den seriøse sports rytter og fortsætter med at dominere racerbane.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106401.html