Danmark AutomotiveHvad er forskellen mellem en Suzuki M50 & C50?
2005 Suzuki overhaling mange af sine motorcykel modeller, der tilbyder nye navne og funktioner til at holde sit brand frisk og trække nye købere i sine showrooms. Begyndende med 2005-modellerne, Suzukis cruiser-modeller blev kendt som Boulevard serien. De nye Boulevard modeller var arketypiske krydsere, og byder klassisk styling og lav slyngede rammer. Disse motorcykler handles højtydende funktioner til udseende og komfort på langdistance-drev, og var beregnet til at være en særskilt og særlig kategori Suzukis sport modeller. Blandt Boulevard krydsere var Boulevard M50 (det nye navn for det gamle Marauder model) og Boulevard C50 (tidligere kendt som Volusia).
Boulevard Models
Suzuki afslørede sin Boulevard linje på den amerikanske Suzuki National Motorcycle og ATV Dealer Møde i Las Vegas i 2004. Både Boulevard M50 og Boulevard C50 svarede til de modeller, de erstattede. Den mest bemærkelsesværdige forskel med indførelsen af Boulevard navneskilt var indførelsen af en brændstof-indsprøjtningssystem, der erstattede de karburatorer Suzuki havde brugt på tidligere motorcycles.Originally, Boulevard-serien funktioner modeller kendt som S40, S50, S83, C50 og C90 . Boulevard motorcykler featuring et "S" betegnelse blev undertiden benævnt "stilfulde" modeller, for deres udseende opgraderinger. "C"-modellerne, herunder C50, var kendt for deres "klassiske" cruiser design. Senere i 2005 vil Suzuki tilføje "M"-serien af "muskel" motorcykler at hætten af listen over boulevard tilbud.
Om Boulevard C50
Suzuki henvist til Boulevard C50 som model VL800. Dette var på grund af sin 805cc motor (opført i nogle salgsbrochurer som en 800cc motor). Denne motor var en vandkølet 45 graders V-twin. The Boulevard C50 har også en fem-trins gearkasse og en solid aksel slutdrev. Alle Boulevard C50 modeller kom fra Suzuki med en bageste sæde og fod pinde, så de kunne bære en passager bag føreren uden behov for yderligere equipment.Since 2005 har Boulevard C50 været tilgængelig som en række af specialkemikalier modeller, normalt betegnet ved yderligere et bogstav i slutningen af navnet. Den C50T kom med en touring pakke, der omfattede ekstra opbevaringsrum i form af saddeltasker, et ryglæn til passagersædet og en forrude. Den C50SE var en limited-edition Boulevard C50 model med en flamme paint job og C50C featured særlige støbt aluminium hjul.
Om Boulevard M50
Suzuki Boulevard M50 blev udgivet senere i 2005. Det var kendt internt i Suzuki som VZ800, igen med henvisning til sin 805cc motor normeret til 56 hestekræfter (en væskekølet 45 graders V-twin). The Boulevard M50 også den samme fem-trins gearkasse og aksel drev som dem, der anvendes på Boulevard C50.The Boulevard M50 også blev tilbudt som en Special Edition model, der tillod købere at vælge mellem flere tofarvet ordninger. Standarden M50-modellen var kun tilgængelig i sort.
Major Ligheder og forskelle
p Som medlemmer af samme Boulevard cruiser model linie, C50 og M50 er faktisk ret ens . Begge har en 805cc motor og en relativt lav vægt (omkring 650 pounds for C50, under 600 for M50). Udover vejer mindre, er M50 en lidt mere kraftfuld motorcykel med 56 hestekræfter i modsætning til C50 s 53 og 69 Nm drejningsmoment stedet for 62.For så længe Suzuki har kunnet tilbyde Boulevard linje, er C50 været kendt som den enkleste model med få valgfrie funktioner og en mere ren, klassisk design. Men det er også tilgængelig i flere varianter end M50, som kun får en ny farvesammensætning i tilfælde af M50 Special Edition. Salget har været stærk for både C50 og M50 siden 2005, og Suzukis plads som en vigtig aktør inden for design, fremstilling og markedsføring af krydsere er fast etableret i dag.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106400.html