Harley-Davidson motorcykler er blevet fremstillet af Milwaukee-baserede Harley-Davidson Company siden 1903 og forbliver i dag premier motorcykel. Dens klassiske design og forbyde billede er et amerikansk popkultur-ikonet. Harley-Davidson bygger sværvægter cykler til motorvej cruising og er en favorit for tilpasning. Det har mødtes med ringe succes i opbygningen af ​​letvægts cykler og virksomheden har stort set ignoreret af off-road marked. Origins

Virksomheden blev grundlagt i 1903 af William Harley og Arthur Davidson. Den første cykel var Harleys 1901 projekt at placere en lille 116cc motor på en pedal cykelstellet. Cyklen gjorde det godt på flad jord og små bakker, men en større motor var nødvendig for at gøre det mere alsidigt. Partnerne kom op med en 405cc motor, der bidrog til at definere den moderne motorcykel.
Growth

årene op til Første Verdenskrig var velstående for Harley-Davidson som Selskabet annoncerede i små tidsskrifter tilbyder motorer til gør-det-selv cykel-projekter. Konkurrencen blev stiv som motorcykel beslutningstagere udbredt i hele USA, men Harley-Davidson førte i teknologiske fremskridt, herunder dens 1911 810cc V-Twin model. I 1917 blev mere end 16.000 motorcykler fremstillet af virksomheden årligt.
Verdenskrig

Harley-Davidson haft succes i sikkerhed militære kontrakter med 1916 Pancho Villa Ekspeditionen og vandt en vigtig aftale, hvor USA trådte Verdenskrig ved at give 15.000 motorcykler. Disse kontrakter hjalp skubbe Harley-Davidson til at blive den største motorcykel bygmester i verden, der producerer næsten 30.000 om året.
Mellem Wars

I løbet af 1920'erne og 1930'erne, Harley-Davidson perfektioneret V-Twin motor, øge slagvolumen til 1200cc. Forbremser blev tilføjet, og varemærket "Teardrop" benzintank fik sin debut i 1925. Salget faldt efter børskrakket i 1929, men salget af motorer til industriel brug og oprettelsen af ​​de tre-hjulede Servi-Car for leverancer hjalp med at redde virksomheden fra udryddelse.
Verdenskrig

berømte 1000cc "Knucklehead" motor, opkaldt efter sin usædvanligt formede rocker bokse, dukkede op i 1936 med fordrivelse forøget til 1200cc i 1941 på FL serie motorcykler. Sin pålidelighed og magt førte til en anden serie af militære kontrakter for krigsindsatsen. Det producerede WLA serien motorcykler strengt til militære formål. Mere end 90.000 cykler blev leveret under krigen, tjener Harley-Davidson Army-Navy "E" awards til produktion excellence i 1943 og 1945.
Efterkrigstidens

Virksomheden brugte også krigstidens DKW RT125 tysk motorcykel som en skabelon for en lignende cykel, der blev produceret fra 1947 gennem 1966. En version, Hummer, blev produceret fra 1955 til 1959. Den tyske cykel også senere tjente design til populære BSA Bantam motorcykler. From1966 til 1985, gjorde 1200 cc Shovelhead sin debut, og havde sin fordrivelse steget til 1345 cc i 1978.
Today

1960'erne bragte image problemer til Harley-Davidson med negativ presse regnskaber motorcykel bander og den fredløse natur tilpassede "chopper" motorcykler afbildet i film som "Easy Rider" og andre film. En katastrofal salg til amerikanske Maskiner og Foundry resulterede i cykler bygget på de billige og skabe kvalitetskontrol problemer. Virksomheden sidst overvandt disse spørgsmål og også reageret på tilstrømningen af ​​japanske import ved at fremhæve Harley traditionelle udseende at adskille sig fra gaden og off-road bikes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106396.html