Suzuki on-og off-road motorcykler er fremstillet af Suzuki Motor Corporation, der er baseret i Hamamatsu, Japan. Virksomheden producerer også terrængående køretøjer. Suzuki fortjent sit ry i 1970'erne at udvikle en bred vifte af off-road motorcykler til motocross langdistanceløb. Det har siden udviklet en række on-road krydsere og racing motorcykler. Origins

Suzuki Motor Corporation blev grundlagt n 1909 af Michio Suzuki der fremstillede silke væve. Selskabet havde en finansiel krise i 1952, og selskabet udvidet til fremstilling små motorer til cykler, som førte til 36cc Power Free motorcykel, den 60cc Diamond Free bike og Colleda COX, en 125cc cykel, der debuterede i 1955.


Early Adventures

fra 1967 til 1977 Suzuki perfektioneret sine store motorcykler med luftkølet 492cc 2-takts 47-hestekræfter T500, også kendt som Titan som en eksport til USA og Cobra i Det Forenede Kongerige. Den T500 udviklede sig til GT500 og viste sig at være en pålidelig gade cykel.
1970'erne Omdømme

Suzuki fik hurtigt et ry for stærk, adræt og pålidelige motorcykler med indførelsen i 1971 af GT750 Water Buffalo, navngivet, så fordi det var vandkølet. Det blev rebadged Kettle i Det Forenede Kongerige. Den GS750 fulgte i 1976. I 1978 blev GS1000 introduceret.
GSX-R750

I 1985 Suzuki debuterede 100-hestekræfter air-og oliekølede TUEV GSX-R750, en virtuel kopi af Suzuki formel racercykel. Det banede vejen for en ny trend i TUEV superbikes, der ville dominere motorcykel industrien for de næste 2 årtier. GSX-R1100 blev tilføjet til Suzuki linje i 1986.
Hayabusa

Suzuki forøgede den ante igen i superbike overensstemmelse med sin 1999 debut på GSX- 1300R Hayabusa, der er designet til at rivaliserende og i sidste ende dominerer Honda CBR1100XX Blackbird. Det var den hurtigste serieproducerede cykel til gaden med hastigheder i stand på 190 mph.
TL1000S

Virksomheden udviklede i 1997 sit første sport cykel er udstyret med en V- twin motor med TL1000S og race-stil "R"-modellen. Det var ikke en cykel for de forknytte, da den havde en tendens til at ryste ved høje hastigheder. Men det og lignende Suzuki sports cykler klaret sig usædvanligt godt i AMA Superbike mesterskaber i slutningen af ​​1990'erne og begyndelsen af ​​2000'erne.
Today

2000'erne, Suzuki udviklede 2, men meget forskellige cykler med off-road 4-takts 449 cc store RM-Z450 i 2005, og B-King, en 1340cc Hayabusa motor-drevne nøgne sports cykel, som debuterede i 2001. B-King genereret en beskeden 158,6 hestekræfter. En nøgen cykel er ikke udstyret med skærme, eller shell, der dækker den forreste del af rammen for at reducere luftmodstanden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106363.html