Selv om nogle nyere motorcykel modeller drage fordel af avancerede braendstofindsproejtningssystemer, de fleste stadig bruge ældre stil at blande brændstof og luft ind i forbrændingskammeret gennem en karburator. Motorcykler kan ikke køre uden denne kritiske stykke udstyr, så det er vigtigt at forstå, hvordan det fungerer, og hvad vedligeholdelse er nødvendig for at holde det kørende ordentligt. Funktion

Når du tænder for gashåndtaget på en motorcykel er det ikke blot at hæve mængden af ​​brændstof, der pumpes for at øge hastigheden, i stedet det ændrer tilstanden af ​​en mekanisk anordning kaldet en karburator. Den kraft af normale gravitationen udøver £ 15. per kvadrattomme på alle objekter, men karburatoren ændrer mængden af ​​tryk inde i motoren til at ændre forholdet mellem gas og luft strømmer ind i forbrændingskammeret til at hæve eller sænke motorcyklens hastighed.
Features

En motorcykel karburatoren har en klemt i område kaldet en venturi, der gør luften bevæge sig hurtigere, fordi det har til at passere gennem en meget mindre plads. Når luften bevæger sig hurtigere trykket inde i karburatoren aftager, således at gassen kan strømme mere frit. En drøvleventil åbner og lukker tæt venturi, hæve eller sænke mængden af ​​plads for gas og luft at strømme igennem, som cyklist forøger eller formindsker gashåndtaget.
Circuits

p Der er flere huller for brændstof til at passere igennem og flere af dem bliver afsløret som drosselventilen åbner, når der gives gas. Hvert sæt af ekstra huller betegnes som et "kredsløb". Det lukkede kredsløb bruges, når motorcyklens motor ikke er tændt, så gasspjældet helt lukket og ingen gas går eller luft gennem karburatoren. Ventilen åbner lidt, når motorcyklen kører i tomgang, da det kræver meget lidt brændstof til at forblive stille. Den "åbne kredsløb" der udnyttes, når der er ingen begrænsning på mængden af ​​luft og gas strømmer gennem, hvilket resulterer i en hurtig stigning af hastighed.
Enrichener

karburatoren i andre typer af køretøjer, såsom biler og lastbiler, har et ekstra trin før venturi kaldes en choker, som bruges til at ændre luftoverskudsforholdet i kolde temperaturer for at hjælpe bilen til at starte og køre ordentligt. Motorcykler bruger ikke en choker, men i stedet udnytte en ekstra brændstof kredsløb adskilt fra den normale gasspjældet kaldt en "enrichener", som pumper ekstra brændstof ind i forbrændingskammeret.
Maintenence

en motorcykel til at operere på peak effektivitet karburatoren skal renses ved at frakoble brændstoffet petcock og derefter fuldstændig at fjerne hele karburatoren. Det anbefales at tænde karburatoren hovedet og fjern svømmeren skålen at få på de indvendige dele, der skal rengøres. Vær sikker på at bruge en professionel karburator renere spray og en ren klud for at fjerne enhver opbygget gas eller snavs, der kan begrænse strømmen af ​​luft.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106261.html