Korrekt justere din sportsbike suspension til din vægt er afgørende for at maksimere effektiviteten af ​​din motorcykel. Uanset om du har aktier suspension eller har investeret tusindvis i en eftermarkedet setup, skal du som minimum justere preload /hænge til din vægt. Denne artikel giver et overblik over denne simple, men ofte overset, procedure. Ting du skal
Motorcykel (denne artikel antager, at du rider på en sportbike)
Et par venner til at hjælpe er rart, en på minimum
Papir og blyant til at nedskrive tallene
lineal denne foranstaltning i metriske (millimeter)
Vis Flere Instruktioner
1

RIDER SAG er afstanden suspensionen komprimerer under vægten af ​​rytteren på cyklen i gear, i ridning position. Målet er at sætte (for både baghjulsophæng og forhjulsophæng) forår /chok preload, så vi har den optimale Rider Sag. Desuden ønsker vi en optimal FRI SAG, som er afstanden suspensionen komprimerer under vægten af ​​cyklen alene uden rytter. Endelig ønsker vi at måle stiction, hvilket er variansen i suspension komprimering, der kan henføres til friktion af suspension komponenter. Hvis tanken om stiction lyder forvirrende, så læs videre, og det vil være meget klart, når du tager målingerne
2

BAGTØJ:. Begynd med den bageste suspension. Først skal du måle fuld forlængelse. Uden et center stativ, skal du støtte cyklen ved rearsets eller få dine hjælpere løfte cyklen. Du ønsker for cyklens swingarm til at falde og udvide sig frit og fuldt ud. Derefter måle fra et bestemt punkt på din axel møtrik til et bestemt punkt på din subframe eller bag organ arbejde. Have den samme person foranstaltning hver gang, og være meget præcis. Måske sætte et stykke tape på halen over axel og markere en linje på det, så du kan måle fra samme punkt. Hvis din krop arbejde er løb plast og er lidt spinkelt, forsøge at finde et sted på underramme i stedet. Du vil dine målinger for at være meget præcis. Altid har den samme person tager hver måling (for at sikre konsistens).
3

næste, du nødt til at måle baghjulsophæng Gratis Sag, som er nedsynkning af cyklen under sin egen vægt. Hvis du skulle bare stå op cyklen og måle det, ville du få inkonsistente tal, fordi den bageste suspension ville bosætte sig i lidt forskellige positioner hver gang. Dette skyldes stiction i suspensionen. Redegøre for stiction, skal du tage to målinger og gennemsnittet de to. Først med cyklen hvilende på sin egen vægt og nogen støtte den i front for at holde det niveau, tryk ned meget hårdt på bagsiden og lad det stige op meget langsomt, /forsigtigt, indtil den liggende. Tag en måling, når det afregner. Dernæst løfte på halen, og derefter lade det slå ned igen meget langsomt og forsigtigt. Måle igen i denne stilling. Gennemsnitlig disse to for at få din Gratis Sag. Forskellen mellem dine to målinger er den bageste suspension stiction. Hvis stiction er mere end omkring 5 mm på bagsiden, det er for meget stiction og du skal have suspensionen serviceres.
4

Endelig er du nødt til at måle baghjulsophæng Rider Sag. Dette gøres ligesom du målte Gratis Sag, men med dig sidder på cykel (i fuldt gear, i en aggressive kørestilling). Igen skal nogen støtte foran. Så har din hjælper, der er ved at tage målingerne tager de to målinger til at redegøre for stiction. Følg samme procedure, som du gjorde for Free Sag. Igen, være meget præcis.
5.

Klik på billedet for eksempel numre. For baghjulsophæng, er disse tal, du ønsker at se ... ~ 5-10mm Gratis Sag og ~ 30mm Rider Sag. Selvfølgelig, vil din faktiske målinger er forskellige, men det er den type synke du ønsker at se, i sidste ende.
6

For at justere din Rider Sag varierer chokket preload ved at dreje den store kobling der presser mod bagdæmper foråret. Du vil sandsynligvis brug for en særlig værktøj til at vende denne kobling, og det vil kræve en betydelig kraft siden foråret er under et stort pres
7

FOROPHÆNG:. På din forgafler, er det den samme proces . Du ønsker at måle fra et fast punkt på gaflen (for USF eller hovedet gafler) eller styre hovedet. Brug tape til at markere en linje, hvis det hjælper. Og måle meget præcist, ligesom du gjorde for den bageste.
8

USF frontends, kan du også bruge et sæt af calipre til bare måle det indvendige gaffel rør (skinnende krom område) på gaffel. Dette er det nemmeste sted at mesure hvis du har USF gafler.
9

For forgafler, er du skyder for ~ 15-20mm Gratis Sag og ~ 35mm Rider Sag.
10

at justere din Rider Sag på forsiden varierer gaflen preload ved at dreje de store møtrikker på toppen af ​​hver gaffel rør. Vær sikker på at du justere hvert rør i samme retning med samme beløb. Må ikke bekymre dig, hvis det ikke er præcis det samme, men prøv at holde dem tilsvarende.
11

hensyn stiction på forsiden, får vi at vide af suspensionen guruer, at alt> 10mm er en rød flag. Bemærk, at dette er for Gratis Sag stiction. Ved måling Rider Sag, og gaflen mere komprimeret, vil du sandsynligvis se flere stiction, og det er okay.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106226.html