Støddæmpere og stivere (skruefjedre og støddæmpere sammen i en enkelt enhed), er sikkerhedsanordninger ofte overset, at støtte i at holde dine dæk i kontakt med vejen på alle tidspunkter. Springs afbøde et køretøjs kørsel, men uden støddæmpere at dæmpe fjedrene 'kompression og ekspansion, ville en bil holde hoppen efter Ridning over ujævne gader eller synker ned huller. Fordi støddæmpere er i konstant kontakt med vej vragrester og lider under følgerne af varierende vejrforhold, kan både udvendig og indvendig skade forårsage støddæmper fiasko. Eftersyn støddæmpere på fabrikantens anbefalede intervaller er en vigtig opgave i at holde bilen sikkert og under kontrol. Ting du skal
donkraft
vingemøtrik skruenøgle Salg Jack står
Droplight
Clean klude
Vis Flere Instruktioner
1

Road teste bilen for tegn på støddæmper funktionsfejl. Tjek overdreven hoppende efter rammer bump - dette signalerer, at støddæmperne ikke er dæmpning (begrænsende) virkningen af ​​fjedrene. Sjusk bremsning og dårlig håndtering i sving kan være en indikation af, at dækkene ikke er i behørig kontakt med vejen. Hvis bilens frontend dips når der bremses, eller køretøjet "squats" under acceleration, kan støddæmperne ikke fungerer korrekt ved kompression.
2

Park køretøjet og slukke sin motor. Rock alle fire hjørner af køretøjet separat ved at trykke ned på enderne af endestykkerne. Rokke bilen på hver plet flere gange og derefter slippe den. Observere hvor mange gange køretøjet hopper på egen hånd. Hvis det afvisninger mere end to gange før han vendte tilbage til sin oprindelige position, er støddæmperen ikke dæmpning foråret handling ordentligt og kan kræve erstatning.
3

Undersøg dækkene for ujævnt slid og " cupping "(lavvandede pletter af slidbane, der ser ud som om de er blevet skåret ud). Dette er en indikation af, at køretøjet har været hoppe overdrevent og at pletter af slidbanen er slidt væk, da de ramte fortovet.
4

Mål afstanden mellem toppen af ​​hvert dæk og centrum af yderste hjul godt kant. Hvis en eller flere målinger er kortere end de andre, kan fjederen blive brudt på dette sted. Da fjedre og støddæmpere at arbejde sammen med hinanden, så sørg for også at se på de kilder, når du tjekker støddæmpere.
5.

Slip forspænding eller "crack" lappen møtrikker (lige nok indtil de bliver let) på hvert hjul, før du rejser det hjørne af køretøjet. Løft køretøjet ét hjul ad gangen, sikkert understøtte chassiset på bukke. Fjern lug nødder og hjul og sæt dem til side.
6

Efterse foråret først, ved hjælp af din droplight at belyse sin fulde omkreds. Tør olie eller snavs fra foråret. Check for revner og scoring, og alle andre tegn på slid. Hvis nogen fjeder kræver udskiftning være sikker på at udskifte dem parvis, enten foran eller på ryggen.
7

Efterse støddæmperen næste. Kontrollér stangen strækker sig fra toppen af ​​støddæmperen for at sikre det ikke bøjes eller brydes. Kontroller også stang til sprækker eller lave, som med tiden kan beskadige støddæmperen olie segl. Tjek støvkappen på toppen af ​​støddæmperen for buler og revner, der kan føre til rod skader. Check for løse eller manglende bøsninger, og løse eller knækkede mounts. Også kontrollere for olielækager. Tør olie og snavs fra støddæmperen, og se efter revner og olie siver fra den øverste tætning. Tilstedeværelsen af ​​olie er ikke altid et tegn på at støddæmperen er utæt. Olien kan være sprøjtet på støddæmper fra en anden del af køretøjet. Vær sikker på at tjekke støddæmper grundigt, før de beslutter at erstatte det. Kontroller alle fire fjedre og støddæmpere grundigt, på samme måde. Må ikke haste igennem jobbet. Være grundig vil sikre sikkerheden af ​​køretøjet og dets passagerer.
8

Reparation eller udskift eventuelle beskadigede eller slidte fjedre og støddæmpere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/motorcycles/106062.html