Hybridbiler bruge en elektrisk motor til at skabe et miljøvenligt, brændstoføkonomisk bil. Hybrid motorer er elektriske og batteridrevet, kombineret med en benzin-drevne forbrændingsmotor, som giver den hybride bil til at køre hundrede miles, mens du bruger mindre brændstof end ikke-hybridbiler. Fra 2010, findes der to typer af hybridbil motorer, med en tredjedel i udviklingslandene etaper. Permanent Magnet Motor

Toyota og Honda gøre køretøjerne bruge permanent magnet motor. Denne elmotor tilbyder sine hybridbiler hastighedskontrol og høj strømeffektivitet. Permanent magnet motorer har ry for visse downfalls såsom nedværdigende ydeevne under varmere temperaturer, der producerer spænding, når spinning og bruge dyre og sjældne materialer i deres udvikling. Køretøjer med permanent magnet motorer også en tendens til at koste mere end andre typer af hybrid-biler.
Trefasede Induction Motor

General Motors (GM) og Tesla køretøjer køre på tre-faset vekselstrøm (AC) AC asynkronmotorer, som tilbyder bedre udholdenhed end permamagnetmotorer. Ligesom permanent magnet motor, har den tre-fasede AC induktionsmotor sine faldgruber. Denne type motor ikke har så meget magt massefylde som den permanente magnet motor og kan ikke tilbyde både lav hastighed højt drejningsmoment og høj hastighed lavt moment, hvilket vil forbedre bilens magt.

Chorus Meshcon Motor

Kor Meshcon motor er et udviklingsland elmotor, der ifølge BNet, ikke har de samme begrænsninger som andre elektriske motorer. Chorus Meshcon kan både tilbyde en lav hastighed høj og høj hastighed lavt moment, hvilket betyder, at dens motor kan tilbyde mere magt, bedre udholdenhed og øget enkelhed. Denne motor vil skabe en hybridbil med øget batteri rækkevidde, men batteriet i en chorus Meshcon hybrid forbliver i udviklingslandene etaper fra 2010. GM har udtrykt planer om at udgive den første serie hybridbil ved hjælp af denne motor, Chevrolet Volt, i slutningen af ​​2010.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105441.html