I de seneste to årtier har mange bilproducenter placeret en enorm mængde tid og forskning i alternative brændstoffer og renere teknologi. En af de direkte resultater af denne indsats har været indførelsen af ​​hybridbiler. Toyota Prius er et direkte resultat af Earth Charter, som fandt sted i 1992. Toyota annoncerede udviklingen af ​​et køretøj med lav emission. I dag er Prius er bredt tilgængelige, og hvis drevet med et par tips i tankerne, kan være optimalt effektiv. Dæktryk

En nøgle til optimal gas kilometertal med Prius er at overvåge dækkene nøje. Sørg for, at dækkene er ved de anbefalede niveauer. Hvis de er lidt oppumpet, vil mere gas blive anvendt. Overinflated dæk er farlige på grund af hurtigere slid og potentielle udblæsninger.
Hastigheder

Prius er ikke designet til hastighed. Til gengæld for at have et køretøj ikke er helt afhængige af fossile brændsler, giver ejerne op noget i ydeevne. Da Prius ikke er designet til performance, bør det ikke være drevet som sådan. Undgå kørsel ved høje hastigheder, eller ud over fartgrænsen, især på motorvejen.
Vægt

brændstofeffektivitet kan også blive påvirket af vægten af køretøj. Bilen er designet med en bestemt trækkende kapacitet i tankerne. Alt over dette kan forårsage overskydende træk. Må ikke behandle bilen som en pickup truck,. Undgå overskydende belastninger
Starte og stoppe

Når batteriet er drænet fra en hybrid køretøj, det er afhængig af traditionel brændstof til magten, og derfor trækker batteriet brug ud så længe som muligt, er afgørende. Teknikker, der maksimerer brug af batteriet kan være så simpelt som at starte og stoppe effektivt. Hurtig start --- også kendt som "jackrabbit" starter --- bør undgås. Hvis du trykker på pedalen langsomt er mere effektiv.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105435.html