Sådan Er Chevy Malibu Hybrid Work?
Chevy Malibu hybrid anvender en kombination af en 2,4 liters, 16-ventilede Ecotec inline 4-cylindrede benzinmotorer og et 36-volt el-motor til at levere drivkraft. Det er en parallel hybrid, hvilket betyder, at både gas og den elektriske motor er fastgjort til transmission, og begge kan magt bilen direkte. Den samlede produktion af Malibu hybrid er 164 hestekræfter ved 6.400 RPM og 159 lbs.-ft. af drejningsmoment ved 5.000 RPM.
Regenerative Braking
Chevy Malibu hybrid bruger en regenerativ bremsning system, som anvender små elektriske generatorer placeret i nærheden af alle fire hjul, til at indsamle energi der ellers ville være tabt som varme og friktion under bremsning eller nedkørsel. Denne energi leverer strøm til batteriet, til sidst kører den elektriske motor. Malibu hybrid s regenerativ bremsning fungerer bedst, når bilister et let tryk på bremserne over længere perioder, hvilket får batterierne til at opkræve hurtigere.
Fuel Efficiency
< p> Tilstedeværelsen af 36-volts elektromotor tager stress ud af gasmotor, som er et relativt lille motor til at begynde med. Resultatet er en stigning i brændstoføkonomi i modeller af Malibu, at funktionen kun en konventionel gasmotor. 2008-udgaven af Malibu hybrid kan opnå 24 miles per gallon i byen betingelser og 32 mpg på motorvejen, mens 2009 model kan få 26 MPG og 34 MPG, hhv.
Mild Hybrid
Chevy Malibu hybrid bruger en mild hybrid system. Det betyder, at den modtager et mindre løft fra el end nogle andre hybrid-elektriske systemer. I alt er det kun Malibu realiserer en stigning i brændstoføkonomi på omkring to miles per gallon. Men denne type system er betydeligt billigere end de såkaldte fulde hybride systemer, som gør det muligt at forblive i Malibu traditionelle mid-niveau prisklasse. I 2009 Malibu hybrid gik på salg for omkring $ 24,000.
Andre Operations
Malibu hybrid bruger en konventionel frontmotor /forhjulstræk layout med motoren og motor monteret under hætten i en tværgående position, vinkelret på køretøjets længde. For 2009 introducerede Chevy nye 17-tommer dæk med lav rullemodstand slidbane, beregnet til at hjælpe med at øge brændstoføkonomi yderligere. Andelen af gasmotor og el-motor effekt styres af en hybrid styreenhed, som modtager input fra sensorer i hele drivetrain og justerer hybrid system baseret på magt behov og batteriniveauet.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105399.html