Sande hybridbiler har flere innovative systemer, der gør dem forskellige fra konventionelle køretøjer. Idle-off, power assist, eklektisk-only-drev og regenerativ bremsning er nogle eksempler. Regenerativ bremsning et bremsesystem, der indfanger noget af energien ellers ville gå tabt, når et køretøj bremser, og lagrer det i et batteri til senere brug. Dette giver biler med elmotorer bedre brændstoføkonomi og magt effektivitet. Selv om nogle bilproducenter kan forsøge at konvertere konventionelle køretøjer til hybrider, kan regenerativ bremsning teknologien ikke tilføje noget til køretøjet. Formål

Når energi overføres fra motoren til dækkene, der energi tabt i alle de bevægelige dele i form af friktion. Dette betyder, at 100 procent af den energi, skabt af motoren aldrig gør det faktisk til dækkene. Det samme er tilfældet med bremsning. At standse køretøjet, bremseklodser gælder friktion på de dæk, der omdanner energien til varme. Et køretøj effektivitet rating er baseret på dette tab af energi. Fordi hybridbiler er i stand til at gemme nogle af dette tab af energi, når et køretøj anvender sine bremser, det har en bedre virkningsgrad sammenlignet konventionelle køretøjer.
Opladning

Hybridbiler har både en forbrændingsmotor og en elmotor. Men nøglen til regenerative bremser er elmotoren. I regenerativ bremsning, vender bremsesystemet kraften på hjulene til drejningsmoment på elmotoren aksel. Magneter på rotoren eller akslen, passerer de elektriske spoler i statoren. Ved at passere over de magnetiske felter, der producerede elektricitet. Denne elektricitet forvandlet til energi, der kan genoplade batteriet i en elektrisk eller hybridbil.
Efficiency

Selvom regenerativ bremsning kan fange energi fra bremsesystemet , mængden af ​​fangede energi varierer afhængigt af bilens design. For eksempel kun regenerativ bremsning i forhjulstræk køretøjer kan kun fange energien fra forhjulene, ikke de bageste hjul. For at fange energi fra baghjulene, vil det også være nødvendigt at være forbundet til den elektriske motor.
Fuel Economy

Hybrider og elbiler bruger regenerativ bremsning øge deres brændstoføkonomi og effektivitet. Men denne gevinst i brændstoføkonomi afhænger af to ting, størrelsen af ​​motoren og dens spænding og batteripakken. En stor motor arbejder med en høj spænding kan fange bremseenergi. Også ved at have et batteri med en høj energi kapacitet, kan det indfangede energi lagres og anvendes senere. Køretøjer, der ikke opfylder disse krav, kan stadig have regenerativ bremsning, men vil ikke have forbedret brændstoføkonomi.
Range

En af de ulemper ved at have en elektrisk køretøj sit sortiment. Batteripakken vil ikke tage bilen så langt som en tank af gas. Men gennem regenerativ bremsning noget af energien er fanget og sat tilbage i batteriet, hvilket betyder, at køretøjet kan gå længere. Dette system er afgørende for at øge effektiviteten af ​​elbiler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105393.html