Som bilproducenter søger ny teknologi til at tillade biler at anvende alternative brændstoffer, har flere vigtige muligheder dukket op. To af disse er brint brændselscelle biler og plug-in elbiler, som hver ses som et vigtigt skridt i retning af et fald i brugen af ​​fossile brændstoffer. Men begge af disse nye teknologier har ulemper og kræver yderligere finjustering, før de kan bruges på en masse skala. Hydrogen Fuel Cell Basics

en brint brændselscelle bil er drevet af en elektrokemisk proces. Hydrogen, der er lagret i en on-board tank i en komprimeret form, er udsat for ilt fra luften i en serie af brændstof brønde. Reaktionen frigiver elektroner, der er gemt som elektricitet i et batteri. Batterier power en elektrisk motor, der driver bilen. Det biprodukt af den kemiske proces er vand, sammen med nogle varme, som er bortvist fra bilens udstødningssystem som vanddamp.
Plug-In Electric Basics

Plug-in elbiler er almindeligt nævnt som en alternativ form for kraftoverførsel biler, som den nødvendige teknologi er allerede tilgængelig. Undertiden kendt som Udvidet sortiment hybrider, plug-in elbiler bruge en batteripakke og elmotor til at levere strøm. Bilen kan oplades ved at sætte det ind i en almindelig stikkontakt, eller med en specielt designet ladestationen. En lille benzinmotor er inkluderet på de fleste plug-in elbiler. Denne motor er kun, når batterierne er opbrugt, og kræver ekstra strøm, ved hjælp af benzin motor som en generator til at udvide rækkevidden af ​​bilen.
Fordele
< p> Den største fordel af både brint brændselscelle biler og plug-in elbiler er evnen til at køre uden behov for benzin. Plug-in elbiler vil ikke kræve nogen benzin skal bruges, når de er drevet i deres elektriske rækkevidde, som kan være op til 100 miles afhængigt af lagerkapaciteten af ​​batterierne. For længere ture, er benzin forbrug stadig minimal. Brint brændselsceller bruger ingen brændstof end brint og producerer ingen emissioner end vand, hvilket gør dem en miljømæssigt ideel løsning til produktion af skadelige kulstofemissioner.
Ulemper

For brintbrændselscellekøretøjer, er den største ulempe kompleksiteten af ​​den proces, hvorved hydrogen kan fremstilles til brændstof. Isolating brintatomer er en vanskelig og energikrævende proces. I virkeligheden, kan produktionen af ​​brint brændstof faktisk bruger mere energi og producerer mere forurening end vil blive reddet af en bil, der ikke har brug for benzin. I tilfælde af plug-in elbiler, er den sande miljøpåvirkning følte kun, hvor den elektricitet, der er sat ind i bilen er produceret. Da det trækker fra standard elnettet, kan strømmen komme fra afbrænding af kul kraftværker eller andre problematiske kilder.
Fremtidige udvikling

Brint brændselscelle biler er i øjeblikket testet af en række bilproducenter i den virkelige verden scenarier. For dem at komme i udbredt brug, vil ingeniørerne nødt til at finde bedre, nemmere måder at producere brint brændstof. Det vil også være nødvendigt at forbedre effektiviteten af ​​brændselsceller så mindre brintbrændstoffet nødvendig i første omgang. Plug-in elbiler er hurtigt kommer på markedet. For dem virkelig til at være effektiv og ren, vil mere kommunale magt myndigheder nødt til at skifte til vedvarende at producere elektricitet, såsom vind, sol og biomasse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105329.html