Der er mere hybrid elektriske køretøjer på markedet i dag end nogensinde før. Hybrider er rost som et stort skridt i retning energi uafhængighed og miljøvenlige former for personlig transport. Men historien om hybrid elektriske køretøjer er ikke noget nyt, der går tilbage til de tidligste dage af bil fremstillingssektoren. Hybrid teknologi Basics

En hybrid elektriske køretøjer kan defineres mest bredt som ethvert køretøj, der bruger både en forbrændingsmotor samt en elektrisk motor til at yde sin fremdrift. Dette udelukker biler, der anvender et lagkager til magten ekstra elektriske systemer, men udelukkende på deres benzin-eller dieselmotor til fremdrift. Ligeledes er det udelukker nogle elbiler, der indeholder en lille benzinmotor, som bruges til at genopbygge batteriet, men ikke til rent faktisk at køre bilen direkte.

Moderne hybridbiler bruge en computer styret system til at vælge mellem de to kilder effekt på baggrund af kørselsforhold og hvor meget magt er nødvendig. Bilens batteri oplades, når der er et overskud af magt, såsom ved kørsel ned ad bakke, bremsning eller friløb til stop. Nogle hybrid elektriske køretøjer stadig bruge en traditionel 12-volt batteri (kaldet ekstra batteri) til at forsyne andre elektriske systemer såsom forlygter, tændrør, og radioen.
Første hybrid

Den allerførste hybrid elektriske køretøjer var faktisk en af ​​de første biler designet af østrigsk bil mogul Ferdinand Porsche. Kendt som Mixte blev denne hybrid produceret mellem 1901 og 1905. Det blev konfigureret som hvad der er kendt som en "serie hybrid" betyder, at elektriske motorer (en i hver hjulnavet) blev alle drevet af en benzinmotor (via en elektrisk generator), som kan blive afbrudt, når motorerne var fuldt opladet.

Mixte blev populær for sin revolutionerende drivaggregatet og faktisk konkurrerede i og vundet flere landevejsløb. Det var til rådighed som både en to-og fire-personers og fremhævede to-eller firehjulstræk. I sidste ende Mixte var for besværlige at producere i stort tal, hovedsagelig på grund af sin batterier, som vejede lige under to tons. Fremskridt i benzin forbrændingsmotor førte Porsche og andre til at opgive hybridbiler.
Andre tidlige Hybrider

Mellem 1915 og 1918 Woods Motor Vehicle Company of Chicago, Illinois produceret en hybrid elbil kendt hensigtsmæssigt som Dual Power. Denne hybrid fremhævede en central elektrisk motor samt en fire-cylindret benzinmotor. Dual Power kørte på elektricitet ved hastigheder under 15 mph med benzinmotor tilgængelig mellem 15 mph og bilens tophastighed på omkring 30 mph.

Anden vigtig bil i udviklingen af ​​den moderne hybrid, selvom ikke en hybrid selv, var en unavngiven model bygget af Erich Gaichen i Tyskland i begyndelsen af ​​1930'erne. Gaichen bil var fuldt elektrisk med supplerende strøm kommer fra trykluft, der blev gennemført om bord. Hvad gjorde denne model så vigtigt var det faktum, at batterierne er blevet opkrævet som bilen rullede ned ad bakke, lige så moderne hybrider lagre energi, der ellers ville være spildt.
Modern Hybrid ankommer

moderne hybrid blev udviklet gennem den senere del af det tyvende århundrede. En af de førende skikkelser i dens udvikling var amerikansk ingeniør Victor Wouk. I sine eksperimenter. Wouk indarbejdet elmotorer i eksisterende biler med konventionelle benzinmotorer Wouk, der blev kendt som "The Godfather af hybrid" inspirerede andre, herunder David Arthurs der bragte ideen om en regenerativ bremsning (som den, der anvendes af Gaichen i 30'erne) til Wouk moderne motor konfigurationer. Alligevel er denne form for arbejde forblev eksperimenterende og bilindustrien tog en begrænset interesse i ny erstatning teknologi til dens vellykkede og økonomisk effektiv model til at producere og giver næring til biler baseret på benzin eller diesel.
Hybrider dag

I 1989 blev Audi 100 Avant Duo den første ægte moderne produktions hybridbil. Det omfattede en batteripakke placeret i bagagerummet, at drevet de bageste hjul og en standard benzin motor under kølerhjelmen til magten forhjulene. Audi 100 Avant Duo inkluderet en driver kontrolsystem for manuelt valg af begge tilstande af magt.

General Motors eksperimenterede notorisk med EV1 fuldt elektrisk bil i 1990'erne, men det var først i slutningen af ​​90'erne at hybridbiler blev almindelige. Toyota Prius (1997) og Honda Insight (1999) var de to modeller, der bragte hybridteknologi opmærksom på de fleste bilister. Begge biler forbliver i produktion i dag. Amerikanske bilproducenter var hurtige til at tilpasse de nuværende modeller til at bruge hybrid teknologi, der producerer nye hybrid-versioner af sedans, coupéer, pick-up trucks og SUV'er i hele det første årti af det enogtyvende århundrede.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/hybrid-cars/105306.html