Siden 1919 har Cummins Incorporated bygget kraftige dieselmotorer til kommercielle og forbrugerrelaterede køretøjer. I sin tidlige liv, forudsat at virksomheden store fortrængning motorer til tunge gård og entreprenørmateriel. Da virksomheden voksede, og efterspørgslen efter mere dieselmotorer kom ind forbrugerkultur, Cummins begyndt at yde kraftcentre for bil giganter som Chrysler. Hvis du ønsker at udføre vedligeholdelse af motorer eller tune-ups på din Cummins diesel, er det vigtigt, at delene installeres fabrikken specifikke indstillinger. Alle de møtrikker, skruer, bolte og dele skal vrides til bestemte beløb, ellers lækker eller revner kan opstå i vitale områder. Luftindtag

luftindtag Cummins dieselmotorer er lige så bydende nødvendigt, hvis ikke mere, end indsugningssystem på almindelige benzindrevne køretøjer. Temperaturer af motoren kan nå ekstreme højder, da mange af disse motorer er afhængige af turboladede brændstof og luft induktion. Luftindtaget boligenhed holdes sammen af ​​en række bolte. I 5,9 L Cummins motor, drejningsmoment disse bolte til 18 fod-pounds. Indsugningsmanifold bolte af denne særlige motor skal vrides til 35 fod-pounds for nøjagtighed. Sensoren er vedlagt denne indsugningsmanifold holdes sammen af ​​bolte, der skal vrides til 10 fod-pounds.
Cylinder Heads

topstykket ikke kunne være en fælles del, der skal fjernes, kan der komme et tidspunkt, hvor du bliver nødt til at udskifte toppakninger i dit Cummins dieselmotor. Når du geninstallerer topboltene, moment 5,9 L's bolte motorblokken på 90 fod-pounds af pres. Over-momenttilspænding disse motorer kan føre til revner, mens under-momenttilspænding disse topboltene kan forårsage cylinder bolte til at løsne under drift.
Oil Pan og Pump

Ansvarlig for smøring af motoren, regelmæssigt servicering af olie og de respektive dele er afgørende i motor pleje. Ved afmontering og udskiftning af 5,9 L motorens bundkar, moment de bolte, der holder dette gryden til motorblokken til 15 fod-pounds. Oliepumpen bolte skal vrides til 35 fod-pounds, mens olien pumpedækslets der tillægger dette skal vrides til 7,92 mund-pounds.
Knastaksel

Den knastakslen i de fleste moderne Cummins dieselmotorer ligger over cylinderporte, skubber ventilerne op og ned. Hvis renses eller udskiftes, skal knastaksel og dens tilknyttede hardware geninstalleres korrekt for at undgå fejltænding og uberegnelig motor adfærd. Knastakslen positionssensor bolte skal vrides til 15 foot-pounds i 5,9 L motor. Timingen kæde og bælte kædehjul kombination, der tillægger knastakslen skal sikres med bolte, torqued til 35 fod-pounds. Ved udskiftning af timingen kæden og bælte Tandhjulsafdækningen, moment nødvendige bolte til 30 fod-pounds.
Fuel System

Ligesom oliepumpen og tilsvarende dele, de 5.9 L Cummins brændstofsystem er vigtigt at holde dig drevet motor ordentligt. Brændstofpumpen selv holdes sammen af ​​en række små bolte, bør hver vrides til 18 fod-pounds i første omgang, derefter efterfulgt af en endelig tilspænding af 32 mund-pounds af pres. Brændstoffilteret beslag holder brændstoffilteret dunk på plads med to bolte, som begge skulle vrides til 18 mund-pounds. Brændstoffilteret Beholderen også holdes på plads af en enkelt låsemøtrik, som skal vrides til 10 fod-pounds. Nødderne, der holder benzintanken på plads, placeret på bagsiden af ​​dit køretøj, skal vrides til 30 fod-pounds hver.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105230.html