Dieselmotorer såsom 12-ventilet Cummins er udmærket i stand til at starte ved meget kolde temperaturer, selv hvis en motorvarmer ikke har været brugt, forudsat batteriet og glød stik er i god form . Batteri

Dieselmotorer har højere kompressionsforhold end benzinmotorer. På grund af dette, er mere batteristrøm der kræves for at tørne en dieselmotor ved kolde temperaturer. Mens en V-8 gasmotor kan kræve 300 til 400 ampere strøm til at starte ved temperaturer under -4 Fahrenheit kan en dieselmotor behøver næsten dobbelt så meget strømstyrke for sin forret til at komprimere luft nok.

gløderør

Dieselmotorer varme luft ved at komprimere den og derefter bruge den varme luft til at antænde brændstoffet, snarere end at bruge tændrør som benzinmotorer. Der er også forvarmning udstyr i mange motorer, såsom gløderør, der er varmeapparater skruet ind cylindre, der lyser rødglødende, når motoren trækker. Hvis gløderør ikke fungerer korrekt, kan en dieselmotor være svært at starte og køre ru oprindeligt samtidig producere hvid røg. Disse problemer bør gå væk som flaskerne varme op.

Koldstart Tricks

Visse dieseldrevne erhvervskøretøjer har en gløderørslampen på instrumentbrættet, der tænder når gløderørene er på. For at starte i koldt vejr, bør du tørne motoren, så snart lyset slukkes, inden luften køler. I køretøjer uden gløderørslampen, vent fem sekunder efter at dreje nøglen om, før tørnes motoren. I ekstremt lave temperaturer, drej nøglen på, og tænd den igen, før tørnes motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105205.html