I 2007 Duramax 6600 er en General Motors dieselmotor. Denne motor blev designet til at opfylde 2007 EPA dieselmotor krav. Møde alle regler, featured Duramax 6600 emission udstyr såsom en diesel-partikelfilter, EGR køler og aktiv regenerering, hvilket sænker brændstoføkonomi og nedskæringer emissions partikler med 90 procent. GM havde tidligere produceret Duramax motorer såsom LLY og LBZ, og fulgte dem med 2007-LMM, der anvendes i Chevrolet Silverado HD, GMC Sierra HD, Chevrolet Kodiak og GMC Topkick. Generelle specifikationer

2007 Duramax var en 6,6-liters, V-8, turbo-diesel motor. Det blev konstrueret med en 90-graders "V" konfiguration med to bredder af fire cylindre. Cylinderboringen var 4,06 inches og stempelslag var 3,9 inches, hvilket giver en forskydning af 403 kubik inches.
Engine Material

Duramax 6.6L motor havde et cast aluminium topstykke og indsugningsmanifold, og en støbejern blok. Udstødningsmanifolden var lavet af støbejern SG-jern med et stålrør udvidelse samt de lejeoverfald var lavet af støbejern SG-jern. Knastakslen var lavet af stål, og krumtapakslen var lavet af smedet stål. Den LMM motorens plejlstænger var lavet af stress-frakturerede smedet stål. Den 6.6L motor vejede ca £ 835 og havde en olie kapacitet på 10 Quarts med filter.
Motor Injection, Fuel, ventiler og emissioner

Duramax LMM motor havde en overliggende ventiler tog med fire ventiler pr cylinder, og mekaniske rullelejer ventil løftere. Brændstofsystemet var en 26.000-psi, Bosch højtryks common rail med en CP3 brændstofpumpe. Emissionskravene til LMM motor var en turboladet, afkølet recirkulation af udstødningsgas, katalysator, diesel-partikelfilter og indtag gashåndtaget.
Resultater

Duramax LMM motor havde et kompressionsforhold på 16.8:1. Denne 6.6L motor kunne producere 365 hestekræfter ved 3.100 omdrejninger i minuttet og 660 mund-pounds af drejningsmoment ved 1.800 rpm. Den maksimale hastighed for LMM motor var 3.450 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105198.html