Turboladede Direct Injection, også kendt som TDI er en motor, der er blevet synonym med Volkswagen Automotive Group. De dieseldrevne motorer udnytter direkte indsprøjtning og en turbolader til at producere lave emissioner, højt drejningsmoment og effekt effektivitet samt god brændstoføkonomi. Pr. december 2010, omfatter den seneste 1.9L TDI motor en pumpe-indsprøjtningssystem, der opfylder de høje standarder for forbedret ydeevne og renere emissioner i personbiler. Motorydelse

1.9L TDI er en fire-cylindret rækkemotor med to ventiler pr cylinder, der giver 100 hestekræfter ved 4.000 omdrejninger i minuttet med et maksimalt drejningsmoment på 177 mund-pounds ved 1.800 til 2.400 rpm . Det omfatter en ny pumpe-indsprøjtningssystem og blev udviklet fra det eksisterende 109-hestekræfter version, der bruges en distributør-brændstofpumpe. De nyere system giver lavere forbrænding støj, renere emissioner og højere effektivitet.
Konfiguration og emissionskontrol

1.9L TDI motor omfatter en total forskydning af 1.896 cc med en kompressionsforhold på 19,0-til-1 og en fyring sekvens af 1-3-4-2. Dens cylindre har en boring 3.13 inches og en slaglængde på 3,76 inches. For emissioner kontrol, udnytter motoren en Bin-10 EPA Federal Emissioner Concept, en katalysator og en vandkølet EGR-system.
Motor vægt og kapaciteter
< p> Den 1.9L TDI motor har en tør motor vægt på cirka 298 pounds. Det giver en olie kapacitet på op til 4,76 quarts med forbruget mellem .05 og 0,1 Potter olie per time. Dens kølekapacitet bliver målt mellem 5.28 og 6.34 quarts, afhængigt af den enkelte kølesystem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105176.html