En række forskellige frekvenser gøre op dit udstødning note, som alle er produceret af motor, modificeret af udstødningssystemet og endelig kontrolleret og afdæmpet af lyddæmperen selv. Dieselmotorer afhængige kompressionstænding, hvilket skaber en overflod af både behagelige lavfrekvente lydbølger og meget højfrekvente raslende. Det trick til at gøre en diesel lyder godt, er at fjerne motorerne rasler og understreger samtidig sin hæs knurren. Brug flere små Resonators

Resonators ikke primært halstørklæder så meget som de er ekspansionskamrene bruges til at eliminere et snævert udvalg af lydbølger. Et ekspansionskammer er en bred plet i udstødningsrøret, der fanger og annullerer lydbølger af enhver frekvens kortere end eller lig med dens længde. Denne attribut gør ekspansionskammeret resonator ideel til at eliminere højfrekvent rattle (som har meget korte lydbølger) og bevare lavfrekvente knurre, som har meget lange lydbølger. Brug 2-3 ekspansion kammer resonatorer måler omkring 6 inches lang med en bredde på tre gange slangen diameter, og placere dem omkring 18 inches fra hinanden så tæt på lastbilens katalysator som muligt.
Brug Tyk , Straight Tubing

udstødning slange selv kan virke som en lyddæmper og resonator, hvis du tune den korrekt. En meget lang, men meget lige sektion af slangen vil tillade den længste af lydbølger til at flygte uden at annullere ud på eventuelle bøjninger, og ved hjælp stor diameter slange vil give din udstødning at overføre mere kraftfulde lavfrekvente bølger end det ellers ville. Selvfølgelig forudsætter dette, at du har brugt en slags resonator, fordi store rør vil også transmittere mere-kraftige højfrekvente bølger, hvis du ikke allerede har behandlet dem. Den perfekte diesel udstødning ville være en del af 4-plus-tommer slange løber lige fra motoren til den bageste kofanger, men det vil ikke være muligt, medmindre du har en lastbil med løftet suspension. Hvis du sidder fast for rummet, tage et kig på ovale rør til at købe et par inches og samtidig bevare interiør rør volumen. Brug det tykkeste-gauge slange du kan for at reducere udstødning drone og lade resonatorer til at gøre deres job.
Brug en Straight Through Muffler

chambered /forvirret halstørklæder (aka Helmholz resonatorer) gør et fint stykke arbejde med at fange højfrekvente lydbølger, de er kun i stand til at gøre det inden for et meget snævert interval af frekvenser. Dette er et problem, fordi de fleste ydeevne lydpotte fabrikanter imødekomme deres designs mod benzinmotorer, der udsender et meget anderledes frekvensområde end dieselmotorer do. Som sådan vil en forbløffet lyddæmper, der lyder fantastisk på en bestemt benzinmotor formentlig lyde som fuldstændig skrald på en diesel med samme slagvolumen. Så længe du har brugt et eller flere resonatorer til at styre højfrekvente bølger opstrøms, vil en glasfiber-pakket straight-through lyddæmper reducerer decibel nok til at holde dig lovlig, samtidig med at de lange, behagelige, lavfrekvente bølger i Escape uhindret. Hvis du har valgt ikke at bruge resonatorer, så splitte din 4-tommer rør ind i et par 2,5-tommer rør lige forbi bagakslen og bruge to forbløffet lyddæmpere er designet til mindre forskydning motorer. Disse mindre lyddæmpere vil mere-effektivt at kontrollere klapren end en enkelt, stor forbløffet lyddæmper.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105162.html