Den 6,5-liters dieselmotor er en General Motors (GM) motor brugt første gang i sine 1982 pickup trucks. Motorerne blev foretaget af Detroit Diesel deling af GM, men produktionen er blevet overtaget af den AmGeneral datterselskab af GM. Den 6,5-liters diesel er blevet erstattet af Duramax forventer i nogle ældre programmer såsom industrielle maskiner og nogle militærkøretøjer. Der er to 6.5L motorer, en turboladet og naturlig indsugning. Turbo Diesel Torque Specifikationer

6.5L dieselmotor har forskellige drejningsmoment ratings afhængig af om det er turboladet eller naturlig indsugning. En turboladet motor har en luftpumpe, der øger mængden af ​​luft i motoren med en deraf følgende stigning i eksplosiv pres under ekspansionen cyklus. Den turbo motor får 385 ft-lb af drejningsmoment, hvis den bruger en lavtryks turbo og 440 ft-lb af drejningsmoment med højtryks turbo, både på 1.800 rpm
naturlig indsugning dieselmotor Moment <. br>

sugemotor ikke har turbolader luftpumpe, og derfor udvikler mindre strøm. Den sugemotor udvikler 290 ft-lb på 1.800 rpm.

Årsager til Torque Tab i en 6.5L diesel

Hvis 6.5L diesel ikke er producerer den annoncerede moment beløber der kunne være en række årsager. Først er parasitære strømsvigt på grund af sekundær udstyr såsom betjening af hydraulikken en sneplov eller bruger en saltspreder. Andet er skader eller manglende vedligeholdelse af motoren. Turboladede motorer af enhver art er tilbøjelige til overophedning, som derefter kan føre til tab af strøm, også turboladere kunne have beskadigede lejer eller fans, der forhindrer dem i at nå højere niveauer af lufttryk. Endelig begge typer motorer kan være behov for olieskift eller har problemer med transmissionen, der ville forhindre enhver motor i at fungere korrekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105144.html