Den Cummins N14 er en turboladet, straight-seks, fire-takts dieselmotor. Cummins er berømt for sin pålidelige og effektive motorer, der anvendes i en bred vifte af applikationer, fra motorbåde og store rigge til nødsituationer /redningskøretøjer og busser. Den N14, fremstillet primært i 1990'erne, blev senere ændret for at opfylde strengere diesel motorudstødningsregulativer. Cummins ISX motor erstattede N14 i 2000. Specifikationer

Cummins N14 dieselmotor har en effekt mellem 310 og 525 hestekræfter. Det maksimale drejningsmoment er 1.250 til 1.850 £-ft ved 1.200 rpm. Boringen efter slagtilfælde er 5,5 med 6 cubic inches, og den samlede slagvolumen er 855cc. Motorens styret hastighed er 2.100 rpm. Indtagelsen ventilspillerum er 0,014 inches, og udstødningsventilen clearance er sat til 0,027 inches. Motorbremsen clearance måler på 0,023 inches. Stemplet fyring ordre er én, fem, tre, seks, to og fire. Olietrykket under tomgang er på 10 pounds per square inch, ved 1.200 rpm olietrykket er 25 PSI. Brændstof tryk under tørnes er 25 PSI, og brændstof trykket ved omdrejningstal på 1.200 rpm er 120 PSI.
Vedligeholdelse og garanti

oliefilter skal skiftes hver 12.000 miles på Cummins N14. Brændstoffilter og kølevæskefilter bør også skiftes hver 12 tusind miles. Ventil justeringer bør finde sted hvert 120 tusind miles, 3.000 timer eller to år. Cummins garanti på en ny N14 motor varer to år eller 250 tusind miles eller 6250 timer for operation på motorvejen automotive operationer. Andre N14 motor brug, såsom i busser, nødsituationer /rednings køretøjer eller rekreative køretøjer har forskellige garanti specifikationer.
Ændring Timeline

I begyndelsen af ​​1990'erne motor blev opdateret med elektronisk styring for at møde nye EPA regler om dieselmotorer, som krævede forurenende nedskæringer. Den elektroniske brændstof kontrol udnyttet Celect brændstofsystemet. Dette system featured Electronic Control Module eller ECM, som kontrolleres bedre brændsel på de elektroniske indsprøjtningsdyser. I 1997 blev Celect brændstof systemet yderligere opgraderet med Celect Plus brændstofsystemet. Selvom Celect Plus ikke et gennemgribende eftersyn af motoren, det gjorde forbedre motorstyring, brændstoføkonomi og kunde funktioner og omfattede en automotive stil fartpilot. Den valgfrie ESP Plus forudsat forbedret stejle-grade klatring kapaciteter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105133.html