Diesel udstødning love definerer emissionsgrænserne for forskellige typer af køretøjer. Niveauerne af acceptable udledninger afhænger af størrelsen og typen af ​​køretøjet. I nogle tilfælde kan statslige love være mere strikse end føderale love. California State, kendt for sine strenge diesel emissioner fra køretøjer, har love, der regelmæssigt overstiger føderale emissionsnormer. Disse regler definerer grænser for ting som partikelemissioner, lattergas (NOx) og kulilte (CO) emissioner. Biler og lette lastbiler
p Der er tre generelle niveauer af forordninger, hvori grænserne for emissioner fra dieseldrevne personbiler og lette lastbiler. Tier 1 og tier 2 forordninger fra United States Environmental Protection Agency (EPA), adskiller sig i forhold til størrelse og vægt af køretøjet. Tier 1 dækker personbiler og lette lastbiler, der vejer mindre end 5,750 pounds. Tier 2 dækker køretøjer på mellem 5,750 pounds og 10.000 pund. Californien standarder er også defineret ved vægt, men med højere emissionsstandarder i hver vægtklasse. Californien har også separate standarder for køretøjer certificeret som Low Emission Vehicle (LEV), Ultra Low Emission Vehicle (ULEV) og Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV). Mercedes E320 dieselmotorer bruger Mercedes BlueTec møder Californiens LEV standarderne, ifølge CNet. På nuværende tidspunkt er ingen ULEV eller SULEV dieselkøretøjer tilgængelig i USA. Men ifølge KATC er Ford teste en ULEV dieseldrevne Focus.
Tunge lastbiler og busser

tunge lastbiler og busser er defineret af EPA som køretøjer over 8.500 pounds, eller over 14.000 pounds i Californien. Fordi der kan være nogle crossover mellem Tier 2 lastbiler og tunge lastbiler, er det vigtigt at tjekke bilens officielle betegnelse. Køretøjer i forskellige vægte inden for denne kategori har forskellige emissionsgrænser. Lette tunge lastbiler og busser er defineret som mellem 8.500 og 19,500 pounds af EPA. California definerer disse som lastbiler og busser mellem 14.000 og 19,500 pounds. Medium tunge lastbiler og busser er defineret af både Californien og US EPA som vejer mellem 19,500 pounds og 33.000 £. Tunge tunge lastbiler og busser er defineret som vejer over 33.000 pounds. Hver klassificering og jurisdiktion har forskellige emissioner love og regler.

Lokomotivmotorer

Standarder for emissioner grænser for lokomotivmotorer er baseret på den dato, hvor motoren gik ind tjeneste. Tier 0 motorer er motorer, der gik i brug før 2001. Tier 1 motorer er motorer, der gik i drift mellem 2002 og 2004. Tier 2 motorer er motorer, der gik i drift efter 2005. Nogle lokomotiver er fritaget emissionsgrænser, inklusive motorer fremstillet før 1973 og historiske motorer.
Bådmotorer

Regulering af emissioner fra skibsmotorer er også defineret på en trinvis ordning . Marine motorens tiers defineres af slagvolumen og magt, og den type motor design. Tier 1 motorer er typisk under 11.000 hestekræfter og har lignende designs landbaserede dieselmotorer. Tier 2 motorer er af samme magt til Niveau 1, og baseret på lokomotiv motor designs. Tier 3 motorer er normalt mellem 3.000 hestekræfter og 100.000 hestekræfter og er unikt designet til marine brug. De emissionsgrænser for hver motortype varierer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105112.html