Selv om nogle måske afvise Duramax og dens vært GM lastbiler som dinosaurer af mere brændstof-rige alder, hvor bevaring tog en bagsædet, faktum er, at disse motorer er blandt de mest magtfulde, pålidelig og avanceret i verden i dag. Duramax dieselmotorer var designet fra dag ét til at hjælpe GM dominere diesel markedsplads, og er stadig i fuld vigør på deres respektive markeder. Udvikling og introduktion

modsætning til Cummins motorer, der anvendes af dens Dodge konkurrenter var GMs Duramax en helt "clean sheet" design. Den Duramax var afkom af GM forhold til frodig diesel Isuzu, der har (som i april 2010) solgt mere end 400.000 oliefyr i USA siden 1986. Isuzu skrevet den grundlæggende motor arkitektur og GM tilføjede hjælpestoffer og elektronik at gøre det arbejde i deres GMT linje af tunge lastbiler. Den Duramax ramme amerikanske kyster i 2001 og blev straks optaget på Wards "10 Bedste Motorer" liste for det pågældende år.
Description

modsætning til de fleste dieselmotorer i Amerika (som er generelt inline-konfigureret), Duramax er en V-8. Selv om de fleste dieselmotorer af tiden var seks cylindre, Isuzu gik med otte til Duramax at hjælpe det køre glattere. De valgte den V-konfiguration, fordi en inline-otte cylinder ikke ville passe under kølerhjelmen af ​​GM kommende lastbil linje. Alle Duramaxes bruge en enkelt turbo fra fabrikken til at brødføde deres 6.599 cc (402 cubic inches) i forskydning.

Factory Ratings

Duramaxes kommet i flere konfigurationer siden starten i 2001. Den laveste-drevne var 250 horsepower/460 pund-fod af drejningsmoment LLY-series Duramax anvendt i Chevrolet Express /GMC Savanna varevogne. Mellemtone motor havde 300 horsepower/520 pund-fod af drejningsmoment, og toppen af ​​den linje (fra 2010) er den 365 horsepower/660 pund-fod af drejningsmoment LMM-serien bruges i 2007-and-up Silverado Heavy-Duty Trucks (HDS) og Sierra HD'erne.
Potentiale

Mens magtfulde fra fabrikken, er Duramax reelle krav til berømmelse sin magt potentiale og nem modifikation. Startende med en 300 hestekræfter LLY, mere end 425 hestekræfter er let opnåeligt med en eftermarkedet udstødning, indtag og computer programmør. Gale Banks 'berygtede Sidewinder Duramax diesel pakke har opnået mere end 700 hestekræfter og 900 pund-fod døde pålidelig strømforsyning, med masser af potentiale til venstre. Mest imponerende, at Sidewinder pakke gør £ 800-fods i en enorm bue fra 3.000 til 4.500 RPM (kun 500 genert af motorens redline).
The Other Duramaxes

GM fastholder to andre motorer med Duramax navn, men hverken afholde forhold til den oprindelige. Jo bedre kendt af de to er GMs monstrum LG4 7.8L (475 kubikcentimeter) kommerciel kvalitet lastbil motor. Den LG4 er en temmelig traditionel inline-6 ​​motor gør 300 hestekræfter og 860 pund-fod i top trim. Ligesom "rigtige" Duramaxes, gør LG4s brug computer-kontrollerede common-rail indsprøjtning for øget magt og faldt emissionerne ellers to er noget ens. GM blev også arbejder på en 4.5L lillebror til den oprindelige Duramax (døbt LMK), men designet blev sat på ubestemt hold under omstruktureringen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/diesel-cars/105084.html