Siden lanceringen i 1966 har de to-sædet Fiat Spider været et populært valg blandt amerikanske bilkøberne. 1979-modellen debuterede den italienske bilproducent reviderede linje og en officiel navneændring fra den oprindeligt titlen 124 Spider til 2000-Spider. Historie

I 1966 lancerede italienske designer Pininfarina og bilproducent Fiat de 124 Spider på Torino Auto Show. Gennem 1975 blev Spider sælges i hele Europa og Nordamerika, hvorefter to-sædet cabriolet blev eksporteret udelukkende amerikanske markeder. I 1979, officielt 124 Spider skiftede navn til 2000 Spider og igen i 1982 til Pininfarina Spider Azzura når coach-builders Pininfarina antaget eneste markedsføring rettigheder til linjen. Pininfarina har fremstillet Spider bil gennem 1985.
Engine

1979 Fiat Spider model eller 200 Spider debuterede en stærkt forbedret 1995 cc motor, designet til at passe amerikansk kørsel smag . Ældre model Spiders indeholdt en dobbelt overliggende knastaksler og en slagvolumen på 1438 cc i den konstituerende model og 1756 cc i 1974 versionen. Den nydesignede motor i 2000 Spider tilladt for en maksimal hastighed på 102 mph og en ydelse på fra 0 til 60 mph på mindre end 11 sekunder.
Specifikationer
< p> 1979 Fiat Spider cabriolet eller 2000 Spider indeholdt linjen standard fem-trins manuel gearkasse. 1979-modellen var den første sådan model til at omfatte en 3-trins, automatgear mulighed. Bremser blev dobbelt kreds. Dækkene på 1979-modellen målte 5,5 med 14 inches. Køretøjerne målte 13.58 meter lang, 5,29 meter bred og 49,2 inches høj. Bilen vejede cirka 2,363 pounds. I 2000 Spider brændstoftank afholdt 13,5 gallon og rejste 22 miles per gallon af gas.
Production

Siden debuterede linjen i 1966, Fiat (og senere Pininfarina), der produceres en anslået 200.000 Spider biler, omfattet ni forskellige versioner. 1979-modellen blev samlet på Fiats fabrik i Torino, Italien. Tre fjerdedele af alle Spider biler blev eksporteret til USA
Vedligeholdelse

1979 Fiat Spider cabriolet er tilbøjelig til ruster, især inde i forskærmene og den vognbund. Dørhængsler er også tilbøjelig til at revne. Førersædet ramme i 1979-modellen også typisk pauser, især hvis bilen drives af en tung fører. Suspensionen på en 200 Spider er også kendt at knække, især hvis bilen har kørt kraftigt, hvilket også kan indvirke negativt på den forreste chassis og måske endda få det til at bøje. Den elektriske brændstofpumpe på en 1979 Spider er også notorisk upålidelige.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/convertibles/104899.html