Cadillac historie er sammenvævet med både historie i den amerikanske bilindustri og historien om amerikansk kultur. Af sine mange typer af køretøjer er Cadillacs cabrioleter måske dens mest berømte modeller. Historien om Cadillac cabriolet kan spores tilbage til begyndelsen af ​​det mærke i 1902 og spores gennem den nuværende dag. Ved at analysere ændringerne i Cadillac cabriolet i årenes løb, kan man fange et glimt af forskelle i teknologi, bekymringer og smag fra årti til årti. Tidlige historie

I 1902 dannede Henry Martyn Leland, William Murphy og Lemuel W. Bowen Cadillac Automobile Company. Deres mål var at skabe luksuriøse biler med de nyeste innovationer inden for ingeniørarbejde. Den første Cadillac var færdig på 17 Oktober 1902 og blev kaldt Model A Cadillac. Det var en cabriolet med en solid krop og en valgfri udlæg kaleche baldakin fremstillet af læder eller gummi til dårligt vejr. Model A Cadillac solgt for 750 dollars. I 1904 blev den overdækkede model B er produceret med tilføjelsen af ​​en tyr horn og pralede den højeste volumen salg af en bil produceret dette år. Af 1905, blev Cadillac producerer én konvertible hver ti minutter til i alt ti timer pr arbejdsdag.
1910 til General Motors Acquisition

I 1910 Cadillac frigivet først lukket top bil nogensinde er produceret, men det har ikke standse sin produktion af cabrioleter. De konvertible biler var så populær, at forbrugerne var villige til at betale for bilerne og vente næsten et år for deres ordre skal udfyldes bare for at have en af ​​de berømte biler. I 1912, figurerede Cadillac Coupe konvertible den første elektriske starter og belysning system og en ekstra plads for en tredje passager. Efter flere års forskning og teknik, blev det første højtydende V8 motor tilføjet til Cadillac cabriolet i 1915. I 1917 blev Cadillac en division af General Motors om dens cabrioleter fortsat gjort under Cadillac brand.
Depression gennem 1940'erne

Cadillac fortsatte frigive nye cabrioleter hvert år fra 1918 gennem begyndelsen af ​​1930'erne, og gjort adskillige fremskridt i deres design, herunder V12 og V16 motorer. 1932 viste sig at være det værste år i Cadillac historie til det punkt, hvor kun 2700 af den konvertible Series 355-B Phaenton ned fra 15.000, der blev solgt blot to år tidligere. Cadillac overlevede Depression, dog, og gik på at sælge ti gange i 1934 beløb. I 1940'erne dominerede Series Sixty-One og Fleetwood Cadillac lineup af cabriolet.
1950'erne og 1960'erne

stilarter denne periode blev stort set tegnet af Harley J Earl. Efter sin første hale-finner cabriolet blev solgt i 1948, jet-inspirerede krop design blev en favorit af amerikanerne. Højdepunktet af denne dille var 1959 LaSalle cabriolet, som bilindustrien historikere tout som en af ​​de fineste cabriolet nogensinde er produceret. 1950'ernes Cadillac cabriolet var også berømt for deres Dagmar kofangere, der var inspireret af artillerigranater og prydet forsiden af ​​Cadillacs fra 1953 og fremefter. I 1960'erne bragte en aftage i popularitet både finner og Dagmar kofangere som nye designs blev slankere, mere sofistikerede og og tonet ned. Dette kan bedst ses ved at undersøge DeVille cabriolet året rundt hvert år i 1960'erne. I 1969 blev den DeVille værdi klart stammer fra dens ydeevne og teknik snarere end nogen trendy krop ekstramateriale.
1970'erne og videre

I løbet af 1970'erne, salg af Cadillac cabriolet blev sat tilbage på grund af sikkerhedsmæssige begrænsninger anlagt den ved bekymringer over valsning. Desuden førte oliekrisen i 1973-1976 til endnu en yderligere reduktion i salget af alle Cadillacs, hvis store virksomheder gjort dem for dyrt på pumperne. At genoplive salget, Cadillac overhaling sin linje af køretøjer frigive en Sevilla Cabriolet i 1976 med reducerede dimensioner, mindre motorer og den første elektroniske brændstof injektor. Dette træk forbedret situationen en smule, men Cadillac fortsatte med at forny, efterhånden resulterer i Cadillacs ser meget gerne andre GM køretøjer. Dette er også forringet fra salg, da kunderne strømmede til billigere cabrioleter fra andre beslutningstagere snarere end Eldorado. Fra da af har Cadillac produceret kun nogle få typer af luksus cabriolet, herunder Allante og XLR.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/convertibles/104878.html