Både er lidt ligesom flyvemaskiner i mikrokosmos. Begge arbejder inden strømmen af ​​en væske, bådene bare gøre det ved meget lavere hastigheder, og de kan - til en vis grad - forlade denne væske. En båd skrog form, vægt og magt er de tre vigtigste faktorer, når ydeevnen er berørt. Efter alt, er det mindre båd der i vandet, jo mindre arbejde motoren har at gøre for at skubbe den. Instruktioner
1

bestemme hvilken slags af skrog, du har. Dette og vægt, ikke længden, er de to yderst vigtige faktorer ved beregning af en båd potentielle tophastighed. En god portion af en båd er faktisk ude af vandet ved høj hastighed, og kun den del i vandet vil spille en rolle i bådens tophastighed. De formler til at regne ud skrog effektivitet konstant fra skrog design er utroligt komplekse og kræver data og matematik grader. (Se "Tips" for et par fælles skrog effektivitet konstanter, og vælge den, der passer bedst til din båd.)
2

afvejes båden. Der er tre måder at gøre dette. Én, tasken ved tilsætning bådens fuldt lastet fabrikantens vægt, vægten af ​​beboerne og alle redskaber og vægten af ​​brændstofmængden. To bruge bådens deplacement i vandet som en guide (ikke meget brug, medmindre forskydning markeringer er på den side), eller du kan veje båden og traileren på et sæt af truck-stop skalaer. Den tredje er nok den nemmeste metode vejer blår køretøj og tomme trailer først vejes lastbilen, anhængeren og båd sammen. Tilføj i vægt for antallet og massen af ​​potentielle beboere.
3

Divider den samlede aksel hestekræfter (20) af vægten (siger £ 500 herunder to beboere). For denne båd, får du 0,04. Multiplicer kvadratroden af ​​dette tal (lig 0,20) ved at skroget konstant nedenfor. For eksempel antage, at du bruger en fladbundet design skroget konstant for der kommer ind på 220. Så 0,20 ganget med 220 lig 44 mph, og det er den teoretiske topfart. Det kunne også være 36 mph for en langsommere V-skrog, eller 60 mph for en virkelig hurtig, race-spec tunnel-skroget.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104797.html