Problemer i forbindelse med Osprey Pilothouse Boats
Osprey Pilothouses er alle glasfiber-skrog båd. Mens glasfiber er et populært valg af skrog, for hver fordel over træ, for eksempel eksisterer en ulempe. Den ydre overflade af glasfiber kaldes gelcoat. Det er polyesterharpiks, som er holdbar, men udsat for stød. Hvis du køber en Osprey Pilothouse snarere end en aluminium skrog styrehuset, kan du have en smukkere båden, men du skal være klar til at foretage nogle glasfiber patches til at holde udenfor attraktiv.
Glasfiber Strength
En anden tradeoff med Osprey Pilothouse s glasfiberskrog er styrke. Glasfiber er et stærkt skrog materiale, men søfolk har krydset oceaner langt mere sarte skrog. Men hvis det værste sker, og du kollidere med sten i en uventet stime, vil du ikke tænke på din båds nem pleje, i forhold til træ. Hvis du kommer til at misbruge en båd skrog, du ønsker en aluminium eller stål skroget.
Outdrives
agterenden af fiskeørne er godt designet, med en høj mur. blokering havvand fra nedsænke agterste dæk Dette kan være en fordel af out-drev systemer eller indenbords /udenbords opsætninger, som ses i Osprey Pilothouse. Shallow agterspejlet eller hæk-tunge påhængsmotorer koncentrere vægten agten for agterstævnen. Men når noget går galt med en out-drive system, skal mekanikeren komme til båden. Generelt out-drev opsætninger er langt dyrere at vedligeholde end påhængsmotorer.
Priser og Cost
ordsprog, "hvis du nødt til at spørge, kan du ikke råd til det, kan "ikke anvendelse, da der er langt dyrere både end Osprey Pilothouse både. Spørger ikke kan få dig den pris, du leder efter, hvilket kan være en reel frustration. Osprey salgs-og distributionsnetværk er designet, så du skal besøge et showroom. Du ved aldrig, at prisen, medmindre du taler til sælgeren i person, og prisen svinger fra forhandler til forhandler.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104761.html