Honda VF750C Magna, produceret mellem 1982 og 2005, var en af ​​de mest magtfulde japanske cruiser-stil motorcykler til rådighed i flere år. For at øge styrken i denne motorcykel, er du nødt til at stråle af karburatorer og installere en eftermarkedet udstødningssystem. Selvom du måske tror, ​​at dette er en dyr og vanskelig proposition, sandheden af ​​sagen er, at de fleste garage-entusiaster kan udføre en jetting job i deres garage på blot et par timer. Ting du skal
VF750C Magna jet kit
Hex svensknøgle
3/8-inch drev stikdåser
C-clamp
Needle-næse tænger
Skruetrækkere
Drill
Støvsuger
Vis Flere Instruktioner
1

Unbolt passagersædet med en hex-head nøgle. Når du har trukket passagersædet off motorcyklen, vil du se to bolte, der holder førersædet på motorcyklen. Fjern disse bolte og fjern derefter sædet fra cyklen ved at trække det tilbage væk fra brændstoftanken.
2

Unbolt brændstoftanken fra motorcyklens chassis på både forsiden og bagsiden af ​​tanken. Når boltene er fjernet fra disse positioner, vil tanken glide baglæns fra dens montering gummi. Klem brændstofslangen med en C-clamp at forhindre brændstoffet i at løbe ud, og slip derefter wire klip, der holder brændstofslangen på motorens karburator. Du kan gøre dette nemt med et par nåle-næse tænger.
3

Løsn kompression band, der holder luftindtag kanalerne på plads over de fire indsugningsventilerne med en flad skruetrækker. Dette vil give dig adgang til de sommerfugle og karburatoren s skåle.
4

Unbolt karburatoren fra motorens topstykker, hægt foråret gasspjældsforbindelsen fra dets samling, og fjern karburatoren i ét stykke fra toppen af ​​motoren.
5.

Placer karburatoren på en flad arbejdsflade med de fire runde rør med karburatoren s sommerfugle opad. Udover disse rør, vil du se fire L-formede covers. Disse er de skåle. Fjern disse dæksler med en Philips skruetrækker.
6

Fjerne de vigtigste jetfly fra karburatoren i hver af de fire skåle med en flad skruetrækker. Spidsen af ​​jets er opslidset, så alt hvad du skal gøre er at slå dem mod uret, og de vil komme ud uden problemer. Når du har alle fire af disse ud, udskifte dem med dyserne inkluderet i din karburator jet kit. Stram dem stramt, men vær omhyggelig med at undgå at beskadige messing tråde overspænding.
7

Udskift omslag til skålene, og tænd karburatoren over på sin anden side. Her vil du se fire sorte rør ned midt i karburatoren med to runde sølv covers på hver side. Dette er, hvor nålen for karburatoren vil blive installeret.
8

Fjern et af dækslerne ved at løsne de fire Philips-skruer fra hvert hjørne. Hold dækslet ned med fingeren, fordi der er en fjeder lige nedenunder. Forsigtigt tillade fjederen at hæve dækslet, og træk den ud af gummimembran.
9

Træk gummimembran ud af karburatoren ved først at fjerne dias i bunden af ​​mellemgulvet. Opnå dette ved at skrue en af ​​de skruer, der holdt dækslet på i midten hul slide og trække det ud. Som du ser på det dias, er der kun ét hul, hvori skruen tråd.
10

Fjern bestanden nål og spacer fra slide, være omhyggelig med at bemærke, præcis hvordan de er samlet. Først skal du fjerne sikringsskiven fra samlingen med en lille par spidstang, og derefter resten af ​​samlingen vil simpelthen trække fra hinanden. Udskift nålen med nålen fra carb jetting kit, og saml diaset.
11

Kig ned i hullet, hvor diaset var placeret. Med de sorte rør placeret klokken 12, vil du se tre huller. Et midterste hul er nålen hul. De andre to huller er jet huller, du bliver nødt til at bore.
12

Bor de to huller i bunden af ​​carb slide hul med en elektrisk boremaskine og boret følger med carb jet kit. Brug en støvsuger til at fjerne stumper af metal tilovers i bunden af ​​carb slide hul.
13

Placer dias og membranen tilbage i karburatoren, og derefter erstatte foråret og dækslet. Udfør den samme rutine på de resterende tre covers, og derefter geninstallere karburatoren på Magna i den modsatte retning, hvorfra den blev fjernet. Saml resten af ​​motorcyklen, før du starter motoren og forsøger at ride det.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104732.html