Aluminium eller galvaniserede rør i Marine Brug
Rigid stål conduit er lavet af tunge gauge rør, der beskytter ledningerne godt. En ulempe stål er, at det ruster hurtigt, når de udsættes for fugt. Denne naturlige proces udskilles via en samlende proces. Der findes to typer af galvanisering. Den varme-dip proces frakker indenfor og udenfor i et tyndt lag zink. Den elektro-galvanisering proces gælder kun zink til det ydre af røret. Galvaniseret stål rør er billigere end aluminium ledning og lidt stærkere at modstå mekanisk skade. Ulempen er, at hvis zinkbelægningen er beskadiget alligevel eller slidt, røret begynder at korrodere hurtigt.
Aluminum Conduit
Aluminium er et af de mest udbredte metaller på jorden. Det er almindeligt anvendt til både og trailer er på grund af sin naturlige korrosionsbestandighed. Hvis aluminium er udsat for vand og fugt, og oxideres som skaber en beskyttende belægning på ydersiden af metallet. Selv saltvand kan ikke korroderer aluminium, hvilket er hvorfor det er perfekt til sejlads. Den væsentligste årsag aluminium ledning bruges ikke mere er, at det er dyrere end galvaniseret metal. Hvis du planlægger at få din båd til en lang tid, er det værd at investeringen.
PVC rør
PVC rør er et alternativ, der også er modstandsdygtig til korrosion fra vand. Det er en hård plast, der er nem at installere og billig. En af dens styrker er det er vandtæt, når korrekt installeret. Ulempen ved PVC er, at det nedbryder langsomt på grund af eksponering for solens ultraviolette stråler.
Installation Conduit
Conduit skal installeres på en måde, der minimerer eksponeringen mekaniske skader. På gulvet af båden langs stier er en dårlig placering, fordi det vil tage konstant misbrug fra fødder. En enkelt kørsel af installationsrør bør ikke have mere end 360 grader sving. Dette er for at gøre det lettere at fiskeriet af ledninger gennem røret i slutningen af installationen.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104731.html