hydrofoil kan bruges til en række ting, især skibsskrog. Boat designere typisk tænker på skrog som værende forskydning skrog, der svæver fordi de fortrænger vand eller høvling skrog, ofte i en V-form, der skimme hen over vandet. En hydrofoilbåd tager planing skroget til et helt andet niveau, løfte båden ud af vandet under fart og rider udelukkende på folien, ligesom en vand vinge. High Pressure /lavtryk

hydrofoil er som undersøiske vinger. De udnytter de samme principper. Tænk på spidsen af ​​folien som punktet "A" og bagkanten som punkt "B" Toppen af ​​folien er hvælvet. Bunden kan være buet, men det er en lidt bue. Da vand passerer over og under folien A-til-B sti går over folien er længere end den A-til-B sti går under folien. Tænk på vandet passerer over folien, som blive strakt ud. Det skaber lavtryk, ligesom et vakuum. Vandet under er relativt upåvirket, så folien løfter i vandet.
Indfaldsvinkel

lift dynamiske fungerer i forbindelse med den vinkel af folien, relativ modgående vand. Hvis det er helt parallel, vil det arbejde, men det vil kræve mere fart til at skabe lift. Forestil stikker hånden ud af bilen vindue og vippe dit håndled med uret og mod uret. Vinden løfter hånden op eller skubber det ned. Dette er ikke på grund af formen af ​​din hånd, det hedder "angrebsvinkel". En vinkel, der løfter folien ved lav hastighed, vil dog medføre modstand ved højere hastighed, så elevatoren egenskaber skal være afbalanceret med angrebsvinkel at maksimere den samlede lift egenskaber.

Reduceret friktion

Du må ikke tænke på vand som havende friktion, men det gør det. Selv når flyder over en meget glat skrog. Jo større skroget, jo mere friktion. Jo mere friktion, jo langsommere skroget. Dette er en del af det geniale hydrofoil: som friktion bygger med hastighed, kan hydrofoil løfte skroget ud af vandet. Folien har friktion og træk, men mindre end skroget. Så hvis der er nok fremad kraft, kan en hydrofoil handle friktionen af ​​skroget for de højere hastigheder på flyvebåde friktion og træk.
Øget hastighed

folien bygger elevator, skroget begynder at løfte ud af vandet. Den længere ud af vandet skroget stiger, jo mindre friktion det har. Så snart skroget er helt fri af vandet, vil båden accelerere som det netop har bordkastede en flok vægt. Den byge af acceleration er ikke på grund af den hastighed, der kræves for at løfte båden, det er på grund af frigivelsen af ​​skrogets friktion i vandet

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104678.html