Winterizing en Bayliner 2858 kommando Bridge, eller nogen anden båd for den sags skyld, er en del af at opretholde en båd korrekt. Hvis båden ikke var ordentligt winterized, er der en god chance for, at næste sejlersæson vil starte ud katastrofalt for ejeren. Winterizing forhindrer motorblokke fra revner, vandtanke og rør fra brister og brændstof fra forværres. Winterizing en Bayliner 2858 Command Bridge tager kun et par timer, og det er et job, som de fleste Bayliner ejere kan gøre selv. Ting du skal
Fuel stabilisator
Power vasker
Bilge cleaner
stiv børste
Marine frostvæske
5-gallon spand
Høreværn
Engine dug sammensatte
Motorolie afløbspumpe
Akku bore
Drain spand
oliefilter skruenøgle
Motorolie
oliefilter
Vis Flere Instruktioner
1

Mens han var på et brændstof dock, hæld brændstof nok stabilisator i benzintanken for at stabilisere en fuld tank af gas. Fyld brændstoftanken med benzin. Kørsel af båden tilbage til enten en marina, hvor båden er forankret eller båd rampe, hvor den blev lanceret bør være tilstrækkelig tid til at blande brændstof stabilisator og benzin og køre stabilisere brændstoffet gennem brændstofsystemet.
2 < p> Hent båden fra vandet. Indstil båden enten på en trailer eller dets blokke, så at båden er på en lidt bue-up vinkel. Power vaske båden bunden for at fjerne alger eller havdyr fra bunden af ​​båden. Skru agterspejlet plug og fjern det. Lad noget vand til at løbe fra sump.
3

Rengør sump med en sump rengøringsmiddel, som findes på de fleste lystbådehavne og en stiv børste til at fjerne skidt, snavs og slim fra sump. Skyl lænse rengøring løsning og give alle skyllevandet at løbe ud af agterspejlet plug hul.
4

Fyld lænse sump med pink marine grade frostvæske, mens lænsepumpe kører. Fortsæt med at køre lænsepumpe, mens hælde frostvæske i sumpen indtil frostvæske løber ud af bugen havn i skroget. Sluk for lænsepumpe. Gentag for alle andre lænsepumper og bruser lænse, hvis relevant.
5.

Kør ferskvandssystemet pumpe og åbne hanerne på alle ferskvands forretninger indtil ferskvand tanken er tom. Sluk pumpen. Hæld en gallon marine frostvæske og en gallon vand i Ferskvandstanken. Vend pumpen igen og køre det indtil den rosa løsningen løber ud af alle tud. Luk hanerne og derefter slukke for pumpen.
6

Place skaftet af en motor olielænsepumpe i patronen en ledningsfri boremaskine og spænd borepatronen. Skub den lille nylon rør ned til bunden af ​​motoren bundkar gennem oliepinden boliger. Sæt udledning røret i et afløb spand. Aftap motorolien ved at sætte boret i fremadgående gear og trække på aftrækkeren, indtil der ikke kommer olie ud af decharge røret. Fjern oliefilteret med et oliefilter skruenøgle. Coat det nye oliefilter s pakning med motorolie og skru det på motoren. Fyld motoren med den passende mængde motorolie specificeret af motorfabrikanten. Placer en af ​​marine ørevarmere på ud-drevet. Tilslut høreværn til en vand studs med en haveslange. Tænd slangen. Starte motoren. Kontroller olietryksmåleren at sikre, at motoren har korrekt olietryk. Sluk for motoren. Afbryd haveslangen fra ørevarmere.
7

Åbn aftapningspropperne nederst på motorblokken og tillade nogen vand i motoren til at dræne. Udskift bundpropper. Fjern gnistfanger fra karburatoren.
8

Bland en 50-50 løsning marine frostvæske og vand i en fem-gallon spand. Placer spanden på svømme platform. Vedhæft en kort længde på haveslangen til høreværn. Placer den anden ende af haven slange ned i fem-gallon spand.
9

Tænd lænse blæser til at evakuere nogen gas dampe fra motorrummet. Start motoren og observere væskestanden i de fem-gallon spand for at sikre, at motoren trækker frostvæske ind i det. Når den lyserøde frostvæske kommer ud afgangssiden af ​​out-drevet, spray motor dug sammensatte ind i karburatoren. Spray dug sammensatte ind i karburatoren indtil motoren dør. Udskift gnistfang.
10

Fjern tændrørene fra motoren. Spray cirka et gram dug løsning i hver cylinder. Udskift tændrør.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104645.html