Den 15. og 16. århundrede havde kun én båd design - tre master og firkantede rigge - for fartøjer, der circumnavigated kloden. Den moderne æra, har imidlertid en bred vifte af både, der kan sejle rundt i verden, fra grundlæggende, ingen dikkedarer yachts til sol-drevne både, der udnytter solens energi til magten motor motorer. Mens både i Age of Exploration skulle være stor nok til at bære store forsendelser af krydderier, nutidens lystbåde bruges til at krydse kloden kan være så lille som 38 fod og bære kun basale fødevarer og drikkevand rationer. Soldrevne Boats
p mest moderne, cutting-edge type båd til sejle jorden rundt er soldrevne. Det er omfattet af 5.800 kvadratmeter af solpaneler, der sender 120 kilowatt solenergi til fire elektriske motorer på båden (to motorer i hver skrog). Den 102-meter båd er lavet af et carbon komposit, hvilket gør det let. Det afsluttede sin første globale jordomsejlingen i begyndelsen af ​​2011. Den er fremstillet af et tysk selskab og kendt under navnet Turanor PlanetSolar.
Jeanneau Gin Fizz Ketch

Jeanneau Gin Fizz Ketch yacht blev berømt i 2010, da Dutch teenager Laura Dekker begyndte at sejle denne 38-fods yacht rundt omkring i verden, annoncerer at hun agter at blive den yngste person i verdenshistorien at sejle jorden rundt solo. (På det tidspunkt dette skrives - et år efter hendes afgang -. Hun er på vej til at fuldføre denne mission) I et blog af turen, hun beskrev dag-til-dag aspekter af sejlads Jeanneau Gin Fizz yacht, som Hun tilnavnet "Guppy". Den yacht, fremstillet af et fransk selskab, blev genstand for enorm pressebevågenhed.
The Victoria

første båd til sejle jorden rundt var en spansk -made skib kaldet Victoria, hvilket gjorde rejsen i det 15. århundrede under ledelse af portugisiske opdagelsesrejsende Ferdinand Magellan, der døde midtvejs gennem rejsen. Ekspeditionen startede med fem skibe, men Victoria var den første og eneste skib at fuldføre jordomsejlingen, den anden fire blev tabt undervejs. Det blev klassificeret som en "Carrack," hvilket betyder at det var stort nok til at modstå det vilde hav og indeholdt tre master, firkantede i front og mere vinklet bagud.
The Pelican

Pelican var den første britiske skib sejle verden, under ledelse af Sir Francis Drake i en udforskning finansieret af den første dronning Elizabeth i det 16. århundrede. Ligesom Magellan han også begyndte med fem både, men kun én - Pelican - succes vendt tilbage til sit udgangspunkt, og Drake blev adlet ombord på skibet ved hans tilbagekomst. Den 150-ton Pelican senere blev omdøbt til Golden Hind. Det blev klassificeret som en britisk "galeon" skib, som er magen til den spanske Carrack - begge er tremastede og offentlig-rigget

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104570.html