Gendannelse enten både eller biler kan være en berigende oplevelse, men de to projekter kan også være ganske anderledes. Både varierer i design og konstruktion metode mere end biler gør. Både såsom stål-skrog Motoryachts vi være mere ligner auto restaurering. Gendannelse af en lapstrake slup på den anden side, kan have næsten intet til fælles med at genoprette en Ford. Materialer

Boats er foretaget ud fra en bredere vifte af materialer end biler. For de fleste af maritim historie har både været lavet af træ, mens der biler er som regel lavet af metal. Der er en håndfuld af undtagelser, såsom Auburn boat-tail, som har hussektioner lavet på samme måde Carvel-beklædt både. I almindelighed, dog er bil restaurering vil involvere genoprette stål fendere (eller glasfiber i tilfælde af Corvetter og et par andre), og både kan omfatte træ, glasfiber, stål, aluminium og klud. Gendannelse og reparation glasfiber skibsskrog svarer til at reparere og genoprette glasfiber karosserier.
Form og struktur

Den måde, hvorpå både udlede deres ydre form er normalt helt anderledes end biler. En bil fender kan være så simpelt som stempling en metalplade mellem en masse dø. Ældre biler fik deres form fra bolt fendere til frames, nyere biler bolt karrosseridele til unibodies. Træskrog får deres form anderledes - som regel ved hjælp af en serie af lange, bøjede-træ medlemmer, indpakket i træ ribben. Der er en bred vifte af træ skrog systemer herunder: Carvel, lapstrake, kulde-støbning og hud-of-frame. Disse metoder har lidt til fælles med enhver auto restaurering.

Motorer

Alle biler har motorer, men ikke alle bådene gør. Antages hver båd har en motor, der er masser af ligheder. I virkeligheden er mange bådmotorer baseret på bil-motorer såsom 350 Chevy V-8. Men skibsmotorer er ikke det samme. De har en række komponenter er udviklet netop til marine brug. Deres cams kan være anderledes. Deres udstødningssystemer er forskellige. Deres ledningsføring er anderledes. Alt, men motoren kernen kan være specielt tilpasset til marine brug. Mens mekaniske færdigheder vil bære over fra det ene projekt til det andet, skal du ikke forvente en skibsmotor at være identiske.
Funktionalitet
p Det er nemmest at tænke på genopretning i to faser: funktionel og æstetisk. Hvis du gendanne æstetik på lignende materialer, processen er den samme. Funktionalitet hvis meget anderledes, selv om. Andre end motoren med en båd, skal du have en sødygtig skrog, hvilket vil sige en stærk skroget, der ikke lækker. Når du gendanner en bil, ud over motoren, kan du nødt til at gendanne funktionaliteten af ​​flere systemer bådene ikke har, såsom bremser og affjedring.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104552.html