Nogle båd restaureringer er ligetil: nogle kosmetik og et par funktionelle elementer er udskiftet. Anden båd restaureringsprojekter udvisker linjen mellem bådebygger og restaurator. Udskiftningen af ​​visse typer skrog, ligesom planked lapstrake-er ud over den dygtighed niveau af mange restauratorer. Stadig andre restaureringsprojekter, især konverteringer, går langt ud over restaurering færdigheder i realm af bådebygger. Wooden-planked Hulls

fleste moderne skrog er designet med sofistikeret software og bygget med metal eller kompositter. Ældre både blev ofte bygget med processer, der har påberåbt sig hånd-montering metoder. Carvel planking og lapstrake plankerne hver involvere custom fitting blanke omkring en båd ribben. Udskiftning af en rådnet eller beskadiget planke er ikke så let som at udskifte udskiftelige dele. Hvert stykke var custom fit, når båden blev bygget, og hvert stykke skal være custom fit under udskiftningen.
Trawler Konverteringer

Classic motor-yachts, specielt lavet dem af kendte og båd beslutningstagere, kan være meget dyrt. Men funktionaliteten af ​​skrog, motor og pilot hus i en ældre kommercielt fiskeri troller kan være lige så god og langt billigere. Konvertering af en trawler til en motoryacht kan være en stor værdi. Det er normalt indebærer at fjerne alle de kommercielle rigning (som stadig kan have værdi), og derefter bygge en tilføjelse til overbygningen --- regel en større pilot hus eller salon.
Tug Konverteringer

slæbebåd konverteringer kan tilbyde den samme appel som trawlere og nogle andre tidligere kommercielle fartøjer: en god, stærk båd til en overkommelig pris. Ligesom trawlere, ofte slæbebåde har en sparsom agterdæk, hvor en ny overbygning kan bygges. Selvom slæbebåde tendens til at være endnu mere utilitaristisk end fiskefartøjer, de er mere tilbøjelige til at blive renset ligesom en bygning. Ikke-strukturelle, er indvendige elementer fjernes, og en live-bord layout er bygget til slæbebåd nye liv som lystfartøjer.
Glassing træbåde

Det er nemt at gyse, når tænker på at opretholde en træ skrog i vandet --- især saltvand. Wood dog kan vare meget lang tid, hvis passet ordentligt. For at gøre en træbåd funktionelt mere som en moderne båd, skroget (samt nogle af trim) kan glasvægge. Skroget klargøres. Det er dækket i glasfiber mesh, derefter coatet i polyesterharpiks, som bliver gennemskinneligt. Når processen er færdig, den eksponerede overflade er den samme slags gelcoat fundet på nyere både, men båden fastholder sin vintage appel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/boats/104551.html